2026年6月4日，长城汽车发布《关于公司2023年股票期权激励计划首次授予股票期权第二个行权期及预留授予股票期权第一个行权期符合行权条件的公告》。公告显示，公司于当日召开第八届董事会第五十三次会议，审议通过相关议案，确认《2023年股票期权激励计划》首次授予股票期权第二个行权期及预留授予股票期权第一个行权期行权条件已达成。
2023 - 2026年期间，该激励计划历经审批、授予、行权、调整等多个阶段。2023年12月至2024年1月完成相关审批程序，2024年2月首次授予登记，2025年2月预留授予登记。2025年4月首次授予第一个行权期行权条件达成，2026年6月本次两期行权条件达成。
本次首次授予股票期权第二个行权期可行权数量为15,430,439股，可行权人数977人，行权价格26.47元/股；预留授予股票期权第一个行权期可行权数量为2,643,871股，可行权人数149人，行权价格25.02元/股，均采用自主行权方式，聘请中信证券作为代理券商。行权起始日根据自主行权业务办理情况确定，首次授予第二个行权期截止2027年1月25日，预留授予第一个行权期截止2027年1月23日。
从行权条件来看，公司未出现财务报告、内部控制等方面的负面情形，激励对象也未出现相关不当情形。2025年度公司汽车销量132.38万辆，净利润98.65亿元，业绩目标达成率P = 88.67%，公司层面可行权比例X = 88.67%。个人层面，激励对象绩效评价分档确定行权比例。
薪酬委员会认为行权条件安排符合相关规定，不存在损害公司及股东利益情形；北京金诚同达律师事务所认为本次行权履行了相应法律程序，符合相关规定。
