图源：路透
（文/思坦），韩国电池大厂SK Innovation（下文简称SKI）宣布将分拆电池部门，并于10月成立名为“SK Battery”的子公司，以把握时机扩大产量，满足全球对电动车电池的强烈需求。该公司预计，电池部门明年将出现交出史上首见的获利成绩。
据彭博、路透等外媒报道，根据周三 (4日) 曝光的监管文件，SKI将在9月16日股东会中寻求股东批准，另外还会把石油探勘和生产部门分拆成另一家公司。这表明程序完成后，SKI将拥有两家全资子公司。
在各国政府奖励减碳、购买电动车等措施带动下，今年车用电池需求暴增。SNE Research数据显示，今年上半年，全球的电动车电池销售增加逾一倍，其中以中国车厂需求量最大。
SKI在声明中表示，决定分拆是为了打造一个管理系统，帮助强化这些业务的竞争力，让他们能够更及时下定投资决策，应对商业环境的变化。
分拆业务的消息出炉后，SKI股价周三应声暴跌，在首尔交易盘中跌幅一度达到 7.9%，是7月1日首次透露考虑分拆以来的最大跌幅，投资人原本期待能通过分拆获得更多布局车用电池的投资机会，但事与愿违。
SKI同日公布电池部门财报显示，第二季度营业亏损为979亿韩元 (8,500万美元)，小于去年同期的1,138亿韩元，反映中国新厂比预定时间提早量产。第二季度营收跃增86%至6,302亿韩元。公司看好电池部门能在明年转亏为盈，交出成立以来首见的营业利益，并计划拓展到能源储存系统、飞行车电池和机器人电池等业务。
另外SKI上个月把电池产能目标一口气提高约60%，计划在2025年之前达到200 GWh。该公司工厂位于韩国本土、美国、匈牙利和中国，目前电池年产能40 GWh。（校对/holly）
