据美联社报道，戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）和沃尔沃集团表示，计划从2025年开始在欧洲联合生产卡车用氢燃料电池，并呼吁欧盟决策者加大对气候中性（climate-neutral）技术的激励措施。
双方周四表示，他们的燃料电池合资企业名为cellcentric，工厂的确切选址将在2022年宣布。它们计划在大约三年内开始对燃料电池电动卡车进行客户测试，在未来十年内开始大规模生产。
两家公司敦促欧洲政策制定者增加激励措施，包括对碳排放和排放交易征税，以弥补燃料电池卡车将更加昂贵的事实。他们支持到2025年为重型汽车建造300个高性能氢燃料站。
根据《巴黎协定》，欧洲各国政府正寻求降低各经济体的二氧化碳排放量，该协议旨在限制全球变暖和气候变化。不过，戴姆勒和沃尔沃表示，虽然电池适用于短途卡车，但氢燃料电池在重载和长距离运输中发挥着重要作用。
在燃料电池中，氢和氧结合产生电、热和水。这里没有二氧化碳排放和产生尾气等污染物。与电池相比，氢燃料在加油时间、重量和续航上都有优势，但加油站昂贵，而且目前数量稀少，距离遥远。
双方表示，尽管它们在燃料电池方面进行了合作，但在开发新卡车车型方面仍将是竞争对手。
（校对/Carrie）
