“无油”汽车的时代已近了！未来的车子，将不再使用“汽油、引擎、变速箱”，取而代之的是“电池、马达和电子控制系统”的电动汽车。
随 着电池系统效能提升，电动车开始由油电混合车(Hybrid EV)走向插电式油电混合(Plug-in HEV)及纯电动车(Pure EV)，锂电池将取代镍氢电池成为下一代车用动力电池主流。其中磷酸锂铁电池是新一代开发成功的绿色二次电池，近十几年来发展迅速、备受关注，已成为动力 电池应用领域中最具竞争力的技术。
相较于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等其他二次电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应等突出优势。除了新型电池材料的研发正在快速发展外，智慧型的高效能电池管理技术也是发展的关键。
电 动车的电池管理系统（BMS）包含了电池保护、容量侦测、充电控制、电池平衡管理等范畴，因电池组中电池串联数目庞大，使得BMS的设计难度大为提升，其 中电池充放电平衡管理部分，攸关电池组效能甚巨。而完整的BMS解决方案，还必须涵盖电池特性研究分析、电池建模与模拟分析、热管理、电池组老化与故障预 警、和电池残电量估测方法等重要环节的系统整合与应用。
在电动车产业链中，台湾因拥有完整的锂电池产业链 及不少的自主技术优势，将有机会随电动车的起飞而快速成长。为协助国人对电动车电池电力系统的开发布局，在今年的第二届“电动车电池电力技术论坛” (2011 EV Energy Forum)中，将再度邀请各领域专家来分享最新技术现况与开发要领。
在本次论坛中，将邀请集邦绿能事业处研究经理吕理舜剖析电动车储能系统产业发展分析；新聚能科技朱新瑞副总经理将从专利情报分析的角度切入，介绍充电、电池交换及电池管理等电动车电池电力专利发展趋势；兰阳能源科技总经理张伟礼为动力电池专家，将分享电动车矩阵式电池模组技术的发展现况；最后，勤益科技大学电机系林正干教授长期投入电池管理技术的研究，将发表磷酸锂铁电池组先进电池管理系统的研究心得。
在绿能科技为显学的时代，电动车的发展备受注目，也是台湾产业的一个重要机会。相信本次论坛将提供您对相关市场及技术的更高掌握度。机会难得，请勿错过！
