德国汽车产业转型 到2035年恐流失18.6万个就业机会

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最新研究显示,到2035年,德国汽车行业的转型,可能导致18.6万个工作岗位流失,其中约四分之一已经流失。

据《路透社》周二(29日)报导,这项研究由德国汽车工业协会(VDA)委托研究机构Prognos进行。报告显示,从2019年到2023年,德国汽车行业已经流失4.6万就业机会,主因就是产业朝电动车转型。

作为全球第三大碳排放大户, 欧盟的目标是在2030年之前,在1990年水平的基础上,将境内温室气体净排放量减少55%,最终在2050年实现碳中和,而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。

数据显示,欧洲约四分之一的温室气体排放来自交通运输,该行业也是欧盟唯一碳排放量持续上升的行业。

欧盟去年通过了一项政策,从2035年起欧盟境内将禁止销售排放二氧化碳的新车,这意味着燃油车未来将不再允许销售。

在德国提出豁免要求后,欧盟执委会承诺制定法律途径,将允许仅使用合成染料(又称电子燃料)的新车在2035年后继续销售。

VDA在报告中指出,由于昂贵的电价、高税率以及不断增加的繁文缛节,德国汽车行业失去了竞争力。

VDA说:“事实是,我们需要一个具有合适政治框架条件、有竞争力的环境,以便尽可能将附加价值和就业留在德国,并创造新的就业机会。”

大众(Volkswagen)工会周一表示,计划关闭至少三家德国工厂,裁员数万人,并缩减德国所有剩余工厂的规模。

责编: 爱集微
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