近日,电动汽车初创公司Fisker(菲斯克)披露,由于公司股价连续30个交易日平均收盘价低于1美元,已收到纽约证券交易所的不合规通知。菲斯克表示,该通知不会导致公司股票立即退市,并补充说公司有六个月的时间恢复合规。
资料显示,菲斯克由汽车界知名设计师亨利克・菲斯克创立,亨利克・菲斯克曾在宝马、福特等汽车公司任职,宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等都出自他手,他还曾参与特斯拉Model S的前期设计。
2014年,万向集团收购Fisker Automotive,包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备,但亨利克・菲斯克仍保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年,亨利克・菲斯克重整旗鼓,宣布成立Fisker Inc,新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。
根据菲斯克发布的数据,菲斯克2023全年生产了10142辆汽车,但只交付了大约4700辆汽车。去年年底,菲斯克宣布削减生产规模,将全年生产目标下调至略高于10,000辆。菲斯克表示,此次调整后将从削减的产能中释放超过3亿美元营运资金,从而弥补一部分资金紧缺的情况。
2023年6月,亨利克・菲斯克携公司高管到中国拜访,和上海市政府讨论了在中国开展业务的机会,包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。根据以上一系列动作,不少人认为菲斯克可能像特斯拉一样,采取独资建厂生产,把整车的制造、销售、售后都放到中国。不久后,菲斯克在其官方发布的新闻稿中表示,打算最快在2023年,在国内设立一个交付中心,今年一季度开始交付其首款车型菲斯克Ocean。
但根据目前情况来看,濒临退市的菲斯克能否如期进入中国市场已成一个未知数。
(校对/黄仁贵)