豪威集团李鹏飞:积极布局车用市场,多颗产品量产上车在即

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集微网消息(文/黄仁贵)2023年9月26-27日,“2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”在深圳福田会展中心隆重举行。本次会议以“链启芯程 智造未来”为主题,由广东省工业和信息化厅、深圳市工业和信息化局和中国能源汽车传播集团指导,《中国汽车报》社主办,爱集微承办。

在9月26日下午举行的“汽车电子部件与车规级芯片专场”专场上,豪威集团资深产品经理李鹏飞就《拓展高性能模拟IC设计 豪威车规芯片注入新增长动力》展开分享,详细介绍了汽车电动化、智能化背景下,豪威集团在车用领域的产品布局及成果。

豪威集团资深产品经理李鹏飞

李鹏飞先简单介绍豪威集团的发展及构成,主要由以图像传感器为主营业务的豪威科技、经营消费类模拟芯片的韦尔股份以及专业从事CMOS图像传感器的思比科三家公司构成,后又收购了新思科技TDDI的亚洲业务、芯仑科技、吉迪斯、思睿博、芯力特等产业链公司,形成了技术实力强大的科技集团,目前整个集团年营收超200亿元。

通过整合并购,豪威集团形成了图像传感器解决方案、模拟芯片解决方案、显示解决方案三大产品线,覆盖下游手机、汽车、安防、PC、工业、可穿戴设备、物联网、医疗等终端应用场景。

在汽车领域,豪威集团布局较早,目前除了图像传感器和ISP等传统优势品类外,近年还推出了LCOS、MCU、MOSFET/TVS、SERDES、PMIC/SBC、LDO、Automotive DIC等丰富的车用产品。

在众多的车用产品中,李鹏飞重点介绍摄像头用电源管理芯片Camera PMIC和系统基础芯片SBC。

“摄像头模组已经广泛应用于车身各个位置,比如后视、环视、电子后视镜、行车记录仪、驾驶员监控、乘员舱监控、辅助驾驶、自动驾驶等多个应用领域,车载摄像头单车使用量正在快速增长,由此,Camera PMIC用量也将随之增长,预测2023年,全球车用Image Sensor出货量大概在3亿颗,Camera PMIC的使用量大概能达到2亿颗。”李鹏飞如是介绍。

针对Camera PMIC应用,李鹏飞重点介绍了ORX1210这款芯片产品,据介绍,该芯片采用4mm×4mm、24pin、VQFN小封装尺寸,符合AEC-Q100标准(环境温度:-40℃至125℃),支持3次OTP烧写,支持展频,以减小对外部的电磁干扰。

功能安全方面,ORX1210遵循ISO-26262 V-model开发流程,提供INTB、RSTB、GPIO功能安全引脚,并高度集成了OV、UV、OC、OT、ABIST、CLK、REG CRC、I2C CRC、GND LOSS、Watchdog等功能安全机制,很好满足了高安全等级车规场景应用需求。

为降低下游客户的开发门槛,豪威集团同步针对该款芯片开发了ORX1210+X1F、ORX1210+X3J、ORX1210+X3C等参考设计,覆盖100万-300万主流分辨率及多种规格需求,并具备向500万、800万超高分辨率延展的能力。据介绍,目前该产品正在与业内多家客户进行开发验证,预计在2024年第一季度进入规模量产阶段。

李鹏飞进一步披露,“除了ORX1210这款芯片,我们还将推出性价比更高、尺寸更小的(Camera PMIC)产品,这些产品正在与相关客户进行讨论,预计于明年第二季度推出。”

车用系统基础芯片SBC方面,豪威集团目前推出了OKX0210轻量化LDO SBC产品,LDO的最大输出电流为250mA,可覆盖主流车规MCU供电需求,内置的高速CAN收发器仲裁场速率高至1Mbps, CAN FD的数据段速率高至5Mbps,并提供CAN总线局部网络唤醒机制。在OV、UV、OT、ABIST、SPI CRC等多种安全机制支持下,当内部发生严重错误的情况下,OKX0210启动跛行模式,使汽车获得足以行驶至进厂维修的能力。

据介绍,基于OKX0210的评估套件、硬件设计文档、GUI图形用户界面等交付件均已就绪,目前样品正在内部测试当中,预计今年第四季度可以向客户送样。

(校对/占旭亮)

责编: 邓文标
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