长城汽车10月销量为11.14万辆，同比下滑15.1%

集微网消息，11月8日，长城汽车发布10月份产销快报，该月汽车销量为111394辆，同比下滑15.1%；1-10月合计销量为977793辆，同比增长21.8%。产量方面，10月生产汽车112069辆，同比下滑17.33%；1-10月合计生产996114辆，同比增长22.04%。

其中，10月新能源车销售13,235辆，1-10月累计销售97,966辆。10月海外销售14,074辆，1-10月累计销售112,020辆。 

长城汽车表示，当下，智能新能源汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，给予了中国汽车重要的历史机遇，行业竞争压力可想而知。面对汽车产业变革带来的挑战与机遇，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

为了推动新能源汽车发展，最大范围保障用户安全，长城汽车决定将大禹电池数十项专利对行业免费开放。动力电池技术飞速发展，电池安全技术不容忽视，而电池安全是一个系统性的安全指标和综合设计能力体现，其中电池包热失控安全为最关键因素。

长城汽车从单体、模组、电池系统、整车四个层级，电芯测试、系统匹配、安全设计、虚拟仿真、测试验证等多个维度，矩阵式设计理念实现电池热失控安全防护。基于此，长城汽车成功研发出大禹电池技术。大禹电池技术以“变堵为疏”为设计理念，将气火流按照设计通道安全疏导出电池包外，这项技术可解决热失控起火和爆炸问题。

此外，长城汽车持续开展大禹电池技术设计优化和测试验证，针对不同化学体系电芯和不同规格电池包形成多维度矩阵式安全解决方案。在核心技术方面，大禹电池技术有8项核心设计理念即：热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却，目前已获得数十项核心技术专利。大禹电池技术在产品验证过程中依据测试标准GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》开展行业内最严苛的高镍电芯测试验证，研发团队针对中镍、高镍、无钴、铁锂等多种化学体系电池均在开展大禹电池技术多元化应用，实现了“电芯化学体系全覆盖”，“任意位置电芯”，“单个或多个电芯”触发热失控的情况下整包不起火、不爆炸。

验证过程中产品抗住了最高1037℃高温，电池包内气压达到三次高峰，瞬间高压16kPa；连续3次热失控，电池包依然不起火、不爆炸、灭火系统能够抑制电池包外溢烟雾最高温度低于100℃，避免对周围产生二次伤害，成功通过三元811高镍大容量电芯全球最严苛的安全测试；除此之外，验证过程中气流和火流多维度拟合仿真，填补了行业空白，颠覆了热失控领域先开发再测试的传统方式，电池安全技术的更多升级为研发提供坚实基础。

据了解，大禹电池作为下一代全新动力电池技术，将于2022年中开始全面应用推广，搭载长城汽车旗下的新能源系列车型，把动力电池安全提升到行业全新高度。

（校对/James）