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2021上海车展爆款车型盘点:海内外多款电动车首发,拥抱“新四化”产业变革

来源:爱集微

#产业链#

#智驾#

04-19 18:39

集微网消息,4月19日,“全球首发、全新车型、全新技术”等,吊足车迷胃口的2021上海车展今天在国家会展中心拉开大幕!作为今年全球第一个如期举办的A级车展,2021上海车展以“拥抱变化”为主题,将继续发挥好引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。

从媒体日各家车企动态来看,德系三强奔驰、宝马、奥迪同时在上海举办了盛大的发布活动;除了海外豪强之外,自主品牌也积极拥抱“新四化”带来的变革,在本土市场上迎来了汽车发展的春天。

接下来,就由集微网为大家盘点2021上海车展媒体日主流车企的新车展示,一起来看看各个品牌汽车都有哪些亮眼表现。

海外爆款:奔驰EQS、宝马iX、大众ID.6 X 、现代IONIQ 5亮相

海外车企众多重量级新品今年纷纷选择在中国上海首发,电动化依然是本届车展的一大亮点。

梅赛德斯·奔驰EQS

4月18日晚,在这场名为“奔驰EQ之夜”的发布会上,奔驰全新EQS纯电轿车、EQA纯电SUV迎来中国首秀;奔驰全新EQB纯电SUV也在中国全球首发;此外,奔驰还推出了VISION AVTR概念车。

在展馆上,EQS新车无疑最引人注目,该车型定位EQ家族最新旗舰车型,诠释了奔驰的未来科技和智能化,对标Model S。

外观方面,家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅设计、多达130万片微镜片的智能数字大灯是标配。修长的“弓形设计”车身、前机盖与轮拱的无缝设计营造出优雅流畅的车身,0.20的风阻系数几乎是量产车的天花板。

据了解,EQS配备双永磁同步电机,最大功率385千瓦(AMG版本车型最大功率可达470千瓦),峰值扭矩855牛·米,电池容量最高107.8千瓦时,CLTC工况下续航里程800公里。在自动驾驶方面,EQS将在不久的将来实现L3级别。

宝马iX

近年来,随着自动驾驶和电驱技术的快速发展,宝马也在用更加智能化、电动化产品,证明它一直走在时代的最前列。

在2021上海车展上,备受期待的宝马iX国内首发,这款车型在内饰方面、电子电气架构、智能驾驶等方面都进行了全方位的创新,同时iX 也是宝马首款采用5G技术的车型。

动力方面,iX搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统。配备了前后双电机,实现了全电动四驱结构,最大功率达到了370kW。

电池方面,采用容量为100千瓦时的电池,WLTP续航里程超过600公里。此外,iX充电量从10%提升至到80%只需要40分钟就能完成。

此次宝马iX的发布,让我们看到宝马在电动化领域更加凌厉的产品攻势。那么iX之后,宝马的纯电动产品规划,值得期待。

奥迪

在2021上海车展上,奥迪发布了Audi Concept Shanghai概念车 。该车是基于大众集团MEB平台的产物,整体与2019年发布的奥迪Q4 e-tron概念车非常相似,但细节方面进行了调整。

动力方面,上汽奥迪暂时没有透露新车的动力参数,预计新车量产后将与MEB平台其他奥迪车型共享动力总成,提供包括单电机和前后双电机在内的35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三款动力型号。官方表示,它的最大续航里程为560km,电池容量为83.4kWh。

在本次车展奥迪展台,最神秘的就是这台全新奥迪A6 e-tron概念车亮相,在此之前没有发布任何详细信息。

新车来自与保时捷合作的PPE平台打造,车身尺寸符合中大型行政轿车的大小,整体采用了轿跑车型的设计理念,溜背造型搭配大尺寸五辐轮圈给人很强的运动感。

从前脸来看,有着类似回旋镖的LED灯带设计,品牌标识位于中网区域。如果不出意外,这套前脸的设计语言,未来会下放到各个级别的e-tron车型上,形成新的家族式设计。

动力方面,新车将搭载前后双电机,综合最大输出功率为476马力,峰值扭矩可达800牛·米。

电池方面,据了解,新车的续航里程有望达到700公里,2021年上海车展全球首发,并且在2023年上市。

随着PPE平台的引入,未来奥迪将会有更多出自此平台的高端电动车推出,继续期待!

大众ID.6 X

新车延续了大众ID家族的设计语言,整体造型时尚前卫;前脸封闭式设计,动感大灯组中间辅以贯穿式灯带;隐藏式B/C/D柱设计营造悬浮效果,并配备半隐藏式门把手。

申报信息显示,新车基于大众MEB平台打造,搭载最大功率150kW的驱动电机,采用单电机后驱,未来还将推出双电机四驱版本。

福特Mustang Mach-E

从外观上来看,国产福特Mustang Mach-E整体设计更偏重运动化,前脸采用了纯电汽车惯用的封闭式格栅,车侧隐藏式门把手的加入,让这款车更具科技感。

新车或将提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版等多种组合,在续航方面,CLTC新国标工况测试标准续航600km。

智能化方面,10.2英寸的仪表盘搭配15.5英寸的超大中控屏,增加科技感;配置上新车也会搭载SYNC+车机互联系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助,支持L2级自动驾驶。

现代IONIQ 5

新车整体采用机甲风格,线条平直凌厉,充满未来感;矩形前大灯扁平化设计,辨识度较高,封闭式中网形成“V”字造型,下方为金属质感包围;侧面腰线形成三角造型,充满机械感和力量感;尾部设计同样平直干练,像素式尾灯形成矩形灯带,与前照灯相呼应。

动力方面,新车将提供58kWh(标准续航版)、72.6kWh(长续航版)两种电池容量,两个续航版本车型均有四驱和后驱两种驱动形式,零到百公里加速时间为5.2秒,其中长续航两驱版车型的NEDC工况下最大续航里程达到600公里。此外,官方称新车在350kW充电桩上可14分钟内将电量从10%充至80%,充电5分钟就能增加100Km的续航里程,还可选配太阳能车顶,作为车辆电能来源。

座舱方面,新车提供“零重力”倾斜角度的前排座椅,以及可前后移动140mm的中央扶手,配合3000mm超长轴距打造的宽敞空间,以及自然环保可再生内饰材料,官方宣称给用户打造一个“舒适如家”的座舱。

雷克萨斯新款ES/LF-Z

雷克萨斯在本届2021上海车展全球首发新款ES车型,并正式亮相全新电气化概念车LF-Z。其中,新款雷克萨斯ES针对前大灯组进行了小幅优化,更加具有科技感,内饰主要针对驾驶辅助系统和娱乐系统进行升级。

LF-Z概念车将是雷克萨斯电气化的开始,预计到2025年,雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本,其销量占比也将超越传统汽油动力车型。基于“Tazuna(缰绳)”概念打造,类似航空座舱设计,具有科技感;中控台设计简洁,采用全液晶仪表屏与多块功能触控屏搭配的一体化设计;扁平化方向盘配备有AR抬头显示。

动力方面,LF-Z电动概念车搭载DIRECT4系统,可自由控制前后轮驱动力,实现驱动力分配模式的线性切换,带来更佳的动力性能和驾驶质感,其动力电机最大功率400kW,最大扭矩700N·m,最高时速可达200km/h,零百加速时间为3秒;匹配90kWh电池组,WLTP续航里程为600公里。

凯迪拉克  LYRIQ

从海外品牌来看,今年大部分都推出了电动版车型,随着海外品牌电动化的提速,对整个电动汽车行业将具有标志性的意义。

自主品牌爆款:北汽极狐、蔚来ET7、小鹏P5、威马W6齐上阵

近几年来,国产汽车迎来了发展的春天,以过硬的品质和更符合国人审美、驾驶习惯的设计从而获得了大众的青睐,这些国产品牌汽车已经逐渐成为很多用户换购车时的首选。正逢2021上海车展各大汽车品牌的全新车型“来势汹汹”,蔚来ET7、小鹏P5、威马W6等车型已经率先亮相。

接下来,就由集微网为大家盘点2021上海车展媒体日新车展示,一起来看看国产品牌汽车将会有哪些亮眼表现。

北汽极狐

外观方面,极狐阿尔法S造型犀利、时尚,前脸采用了封闭式进气格栅,由车头中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族式设计语言,在两侧细长锋利的大灯、犀利的雾灯造型、车身前部的下压姿态以及发动机舱盖上隆起的线条共同努力下,打造出了俯冲一般的视觉效果,极具视觉冲击。

配置方面,极狐阿尔法S华为HI版搭载了华为旗下全栈智能汽车解决方案品牌HI,具备智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务、计算与通讯架构、智能座舱以及激光雷达、ARHUD等30个以上的智能化部件。

动力方面,阿尔法S采用前后双电机布局,并提供高低两种动力,共有三种续航里程版本可供选择,最高可达708km。

凭借在自动驾驶领域惊艳表现,再加上精美的造型设计以及超长的续航,ARCFOX极狐在车展吸足眼球。

广汽埃安Y

在本次车展上,广汽集团发布新闻发布会,广汽埃安AION Y正式上市,补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元。

在外观方面,广汽埃安AION Y打破了现有固有的造车理念,时尚、科技萦绕着AION Y,别出心裁的“天使之翼”的前LED大灯设计凸显出了与众不同,而双色的设计也展示出了这台车独特的个性。

动力方面,广汽埃安AION Y将会搭载前轴的永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩达到350N·m,搭配四种驾驶模式、三种转向模式以及多种制动能量回收模式。

电池方面,广汽埃安AION Y首次搭载了广汽埃安的弹匣电池系统,广汽埃安AION Y将提供410km、500km和600km三种续航版本,其中续航410km车型搭载磷酸铁锂电池,其它两个版本都是三元锂电池,并使用中航锂电提供的NCM523电芯。

蔚来ET7

外观上,新车采用了全新的X-bar设计语言,封闭式前脸设计营造出更科幻的感觉,X型保险杠下方还配备带有横条装饰的进气口,进一步拉宽了车头的视觉宽度。

内饰方面,全新升级12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR数字仪表屏,尺寸、分辨率和对比度大幅提高,色彩更丰富,显示更细腻;而内嵌系统为NOMI Mate 2.0,性能持续进化。

动力部分,新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,前永磁+后感应的双电机四驱组合,前180kW/后300kW的电机布局,输出总功率480kW,可实现0-100km/h加速3.9s以内。续航方面,搭载70kWh、100kWh、150kWh电池包的车型,可实现超过1000km(NEDC)的续航表现。此前,蔚来汽车已经公布了eT7的补贴前售价,售价为44.8-52.6万元。

智能配置上,新车采用了第二代智能座舱,性能全面提升,基于智能座舱平台和通信模块,蔚来独立研发智能座舱域控制器,让新车拥有车载领域最丰富的通讯方式,带来丰富的车内应用和沉浸体验。

小鹏P5

新车整体风格偏向传统家用;前脸将采用贯穿式头灯设计,形成“X”形状,与品牌LOGO相呼应;尾部采用类似溜背式设计,贯穿式尾灯与头灯相应,简洁线条凸显尾部时尚感。

动力方面,新车预计将提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本车型。

智能化方面,新车配置最大亮点在于将搭载两个来自于Livox的车规级激光雷达,给车辆提供更强的环境感知能力,将进一步提升自动驾驶辅助安全性,并为更高级别的自动驾驶提供硬件基础。

威马W6

新车延续家族式设计,前脸采用封闭式格栅,仅前包围处留有散热通风口,头灯部分加入了竖条灯带;车身线条平整,双色车身设计;车尾采用全新造型的贯穿式尾灯。

动力方面,新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机,其最大功率为160kW,续航里程则有520km/620km两种版本可选。

智能化方面,全车部署了7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,配备智能无人泊车系统,具备在停车场景下的L4级别自动驾驶能力。

除了整车厂外,华为无疑是车展上吸足眼球的企业之一。经过前期的准备,今年华为的自动驾驶技术已经浮出水面,在车展前夕正式发布了最新智能汽车解决方案,涵盖智能座舱、计算平台、雷达、自动驾驶开放平台、热管理系统TMS等5个领域的新产品以及全栈动力域高压平台解决方案。

以上就是上海车展首日盘点,更多车展资讯,敬请期待集微网后续报道。

(校对/Arden)

责编: wenbiao

James

作者

微信:A-Jim17

邮箱:zhanxl@lunion.com.cn

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