据2026年半年度报告信息透露，2026年上半年威迈斯受下游市场需求结构调整、行业竞争格局阶段性变化影响，主动优化业务布局导致营收小幅波动，但公司通过高附加值产品出货占比提升、精益化生产管控对冲原材料价格上涨压力，盈利质量持续改善，归母净利润实现逆势增长。管理层表示，公司将坚持技术创新驱动发展，持续加大研发投入，加快全球化战略落地，巩固新能源汽车动力域产品领域的市场竞争力。
业绩逆势增长，全球化布局与研发投入双推进
财报数据显示，2026年上半年公司实现营业收入28.67亿元，同比下降3.13%；归属于上市公司股东的净利润2.87亿元，同比增长5.37%，基本每股收益0.69元/股，同比提升6.15%。报告期内公司整体盈利质量稳步提升，研发投入达2.31亿元，占营业收入比例提升至8.05%，同比增加1.22个百分点。
从区域收入结构来看，境内收入占主营业务收入比例达98.68%，境外收入占比1.32%。境外收入为公司直接向境外客户报关出口实现的销售收入，Stellantis集团、奇瑞汽车等出口车型于境内完成交付的相关销售收入不纳入境外收入统计。公司已连续多年向Stellantis集团量产供货，取得雷诺、阿斯顿·马丁、法拉利等境外车企的项目定点并实现量产，当前正加快法国运营中心建设，升级“技术+本土化服务”的全球化运营模式，强化境外客户响应能力。
按产品类别划分，车载电源产品贡献主营业务收入88.70%，其中车载电源集成产品占比达87.17%，是公司核心收入来源；电驱系统产品占主营业务收入11.30%。车载电源集成产品是公司核心优势产品，磁集成相关技术已取得33项境外专利，800V高压平台产品已获得长安汽车、理想汽车、岚图汽车、吉利汽车、小鹏汽车等客户定点，配套岚图梦想家、小鹏P7+、小鹏G9、智己LS系列等车型实现量产发货。
核心产品：技术壁垒深厚，沿高集成化路径迭代升级
公司核心产品围绕新能源汽车动力域布局，构建“车载电源+电驱系统+配套生态”的完整产品矩阵，车载电源集成产品是公司技术壁垒最深厚的核心产品，电驱系统产品沿高集成化方向持续迭代，配套液冷充电桩模块、EVCC、无线充电系统等生态产品，形成覆盖车载充电、驱动、配套设施的全场景产品能力，是公司实现盈利逆势增长的核心支撑。
车载电源集成产品是公司营收的核心支柱，也是代表行业集成化和多功能化发展趋势的主流产品，公司是业内最早实现车载充电机、车载DC/DC变换器集成的厂商之一，核心技术优势显著。功率密度方面，第五代车载电源集成产品功率密度较上一代提升11%，通过高频化设计、第三代宽禁带器件(SiC)应用、自研专利磁集成控制解耦技术，显著减少无源器件用量，持续优化产品体积和重量，适配新能源汽车轻量化、高续航需求；功能方面，产品支持逆变输出功能，可应用于V2X对外供电场景，覆盖3.3kW、6.6kW、11kW、22kW等全功率等级，兼容400V和800V电压平台，满足不同客户、不同车型的差异化应用需求。其中800V高压平台产品通过碳化硅功率器件应用、高性能磁性材料适配、有源EMC滤波电路优化，解决了高压平台带来的高绝缘耐压、高转换效率及低开关电磁干扰等技术难题，是国内首批量产800V车载电源集成产品的厂商之一，目前已新增获得长安汽车、吉利汽车、小鹏汽车等重要客户的800V新项目定点。
电驱系统产品正沿高集成化路径快速升级，当前已实现电机控制器、四合一集成电控、电驱三合一总成、电驱多合一总成量产出货，正在向深度电气集成的多合一系统演进，启动超集成(X-in-1)动力域系统研发规划。技术创新层面，公司推进800V至1000V高压平台与碳化硅(SiC)功率器件的深度融合应用，配套扁线绕组、X-Pin绕组工艺、超薄硅钢片及油冷/直喷冷却等核心技术，驱动电机最高转速覆盖20000-30000rpm区间，系统功率密度突破5kW/kg，CLTC工况下系统综合效率超过92%，持续输出能力与热管理性能得到显著提升。轻量化设计方面，通过镁合金壳体应用、结构拓扑优化与行星排减速器适配，有效压缩总成体积、降低整机重量；智能化维度融合人工智能算法、数字孪生技术与运动域协同控制策略，可支持自适应扭矩矢量分配、预测性维护及跨域融合，当前分布式电驱、轴向磁通电机等新型拓扑技术的研发与产业化落地进程持续提速。
配套生态产品中，EVCC是新能源汽车出口的核心元器件，公司相关产品已通过中汽研欧标及美标充电兼容性测试，在欧洲、美洲、东南亚、澳洲等地完成实桩充电兼容性验证，针对即插即充功能实现从根证书安装到合同证书安装的一站式解决方案，通过Hubject兼容性测试和欧洲多国验证，伴随新能源汽车出口爆发式增长，市场空间持续扩容；液冷充电桩模块采用第三代半导体原材料、液冷高效散热方案和无电解电容设计，单模块支持40kW快速充电，可任意多模块并联拓展超充功率，与车载电源产品形成互补，满足多样化充电需求；无线充电系统支持三相11kW和单相7kW充电，具备异物检测、活体保护、定位引导等功能，适配自动驾驶技术落地后的自动充电需求。产能方面，公司依托“深圳+芜湖”双生产基地，通过自动化柔性产线实现多品类产品快速切换，产线自动化水平处于行业领先地位，2026年上半年在中国乘用车车载充电机市场份额为9.9%，第三方供货市场出货量占比约13.5%。
盈利结构优化，锚定长期技术与全球化布局
2026年上半年公司整体毛利率约24.06%，较上年同期提升3.32个百分点，净利率约10.00%，较上年同期提升0.81个百分点。毛利率和净利率提升主要得益于产品结构持续优化，高附加值的800V高压平台产品、电驱集成化产品出货占比提升，叠加精益化生产管控、规模效应摊薄单位生产成本，有效对冲了上游原材料价格上涨带来的阶段性压力。公司将持续推进产品结构升级，预计后续盈利水平将保持稳中有升的趋势。
业绩展望方面，公司当前客户合作持续深化，已与小鹏汽车达成下一代平台项目合作，与长安汽车实现主力功率平台覆盖开发，获得东风汽车多平台电驱及电控项目定点，覆盖东风旗下多个品牌；境外市场依托Stellantis集团等现有客户的合作示范效应，正积极拓展更多境外知名整车厂客户。新能源汽车动力域研发基地项目已完成1.95亿元土地使用权竞拍，将建设自有产权总部及研发基地，完善实验与测试条件，满足高度集成化、高功率密度及智能化动力域产品的研发需求，为长期发展筑牢技术根基。
长期战略层面，公司将围绕“成为全球汽车制造商最具价值的合作伙伴”的目标，巩固境内现有市场份额的基础上，加快全球化布局步伐，从早期产品出口贸易模式升级为“技术+本土化服务”的全球化运营服务模式，提升区域供应效率与市场响应速度。技术研发方面，将持续聚焦小型化、高密化、智能化需求，推进GaN技术应用、动力域超集成系统研发、车载电源全生命周期可靠性预测能力建设，围绕功率密度提升、系统效率优化与智能化融合三大方向构筑长期技术优势，在国际市场彰显中国新能源汽车零部件企业的竞争力。
