8月10日，威迈斯发布2026年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业收入28.67亿元，同比小幅下降3.13%；实现归属于上市公司股东的净利润2.87亿元，同比增长5.37%；基本每股收益0.69元，同比增长6.15%。扣除非经常性损益后净利润为2.55亿元，同比增长0.71%。
公司营业收入小幅下滑主要受下游市场需求结构调整、行业竞争格局变化影响，公司主动优化业务布局所致。净利润维持增长主要得益于高附加值产品出货占比持续提升，盈利质量持续改善。
在盈利能力方面，公司综合毛利率由上年同期的20.69%提升至24.07%，增加3.38个百分点。研发投入为2.31亿元，同比增长14.13%，研发费用率由上年同期的6.83%提升至8.05%，增加1.22个百分点。公司研发人员765人，占员工总数20.55%，其中本科及以上学历占比78.17%。
在现金流方面，经营活动产生的现金流量净额为3.11亿元，同比下降35.59%，主要系采购支付的现金增加所致。投资活动产生的现金流量净额为-2.35亿元，上年同期为6.34亿元，主要系本期长期资产支出增加所致。筹资活动产生的现金流量净额为-3.19亿元，上年同期为-4.04亿元。
在产品业务方面，公司车载电源集成产品是核心收入来源，报告期内实现收入22.80亿元，占主营业务收入87.17%，同比下降9.99%。公司第五代车载电源集成产品功率密度较上一代提升11%，800V车载电源集成产品已获得长安汽车、理想汽车、岚图汽车、吉利汽车等客户定点，岚图梦想家、小鹏P7+、小鹏G9、智己LS6/LS8/LS9等车型均已实现量产发货，并新增获得长安汽车、吉利汽车、小鹏汽车等重要客户的800V新项目定点。电驱系统业务实现收入2.96亿元，占主营业务收入11.30%，同比下降7.82%。
在客户合作方面，公司与小鹏汽车达成下一代平台项目合作，与长安汽车实现覆盖主力功率平台的项目开发，并获得东风汽车多平台电驱及电控项目定点，覆盖东风旗下多个品牌。在境外市场，公司已连续多年向Stellantis集团量产发货，并取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等境外车企的项目定点并实现量产供货。
在全球化布局方面，公司从产品出口贸易模式逐步升级为“技术+本土化服务”的全球化运营服务模式。公司在法国搭建自有运营中心，进一步夯实属地化运营基础，提升对境外客户的响应速度。在EVCC产品方面，公司实现了欧标及美标充电协议转换功能，并通过Hubject兼容性测试和欧洲多国验证。
在战略投资方面，公司以1.95亿元竞得深圳市南山区土地使用权，拟投资约8.12亿元建设新能源汽车动力域研发基地项目，旨在构建自有产权总部及研发基地并建设综合性一体化实验平台。
在知识产权方面，截至报告期末，公司取得授权专利550项（其中境内发明专利115项、境外发明专利33项），以及计算机软件著作权326项。报告期内新增申请专利22项，新增获得专利11项。
在市场份额方面，根据NE Times数据，2026年上半年公司在中国乘用车车载充电机市场的市场份额为9.9%，排名第四；在第三方供货市场，公司出货量占市场份额约为13.5%。
在治理方面，报告期内公司董事杨学锋、副总经理韩永杰因个人原因辞职，徐金柱新任职工代表董事。公司控股股东、实际控制人万仁春直接和间接控制公司38.67%的表决权。
公司提示，公司主要原材料包括功率半导体、结构件、阻容元件、磁元件、芯片等，主要向境外先进厂商采购，若国际贸易摩擦加剧或地缘政治冲突升级，可能对原材料供应稳定性造成冲击。部分整车厂提升新能源汽车核心零部件自制比例，进一步加剧第三方供应商市场竞争。
截至报告期末，公司总资产74.03亿元，归属于上市公司股东的净资产35.95亿元，资产负债率51.44%。货币资金为15.48亿元，较上年末下降15.19%。
