【汇总】4.9 亿港元!造车大佬再度加码自家公司

来源:爱集微 #汽车#
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1. 4.9亿港元!零跑创始人再次增持公司股份

2. 中国超越日本成为澳大利亚最大汽车供应国

3. 蔚来李斌:1-5月累计交付超15万台高端纯电车 携手高通三方面推动AI座舱发展

4. 三星SDI与大众汽车达成电池供应协议


1. 4.9亿港元!零跑创始人再次增持公司股份

零跑汽车6月4日发布自愿性公告,披露公司股东、董事长兼首席执行官朱江明先生及股东傅利泉先生近期通过公开市场合计增持公司H股股份,充分彰显其对公司未来发展的坚定信心。

根据公告,朱江明先生与傅利泉先生于近期在市场上共购入11,621,900股零跑汽车H股,平均买入价格约为每股41.99港元,增持总金额约4.9亿港元。此次增持后,朱江明先生、傅利泉先生及其所属的单一大股东集团合计持有公司222,802,638股H股及128,517,839股内资股,占公司已发行总股本的24.71%。

据了解,自2024年8月以来,朱江明先生与傅利泉先生已进行多轮增持,累计金额接近17亿港元。

最新数据显示,零跑汽车5月全系车型交付量达81,569台,同比增长81%,再度刷新单月交付历史纪录,在造车新势力品牌中断档第一。

2. 中国超越日本成为澳大利亚最大汽车供应国

受电动汽车需求的推动,中国汽车进口量已超越日本,成为澳大利亚最大的汽车供应国。比亚迪等公司的进口量更是创下历史新高。

根据6月4日公布的数据,4月份近3.6万辆来自中国的乘用车抵达澳大利亚,远超日本的2.9万辆。这使得今年前四个月抵达澳大利亚的中国汽车数量超过10万辆,比去年同期增长51%。

在这些乘用车中,超过4万辆是电动汽车。由于伊朗战争导致汽油价格飙升,消费者纷纷选择更节能的汽车,3月和4月的电动汽车进口量也随之激增。

根据澳大利亚联邦汽车工业协会此前公布的数据,5月份电动汽车和混合动力汽车在澳大利亚的销量中占比近一半,比亚迪位居第二,其市场份额在一年内翻了一番多。丰田仍然是最大的单一品牌。

比亚迪的增长势头有望持续。本月,该公司首次使用自有运输船向澳大利亚运送了近5000辆电动汽车。据当地媒体和船舶追踪网站报道,比亚迪郑州号几天前停靠在墨尔本港,目前停泊在悉尼附近的一个港口。

数据显示,与去年同期相比,汽车进口量从3月份开始反弹25%,这一增长推动进口总额达到创纪录的454亿澳元(324亿美元)。其中,近90亿澳元用于燃油进口,是去年同期水平的两倍多。

3. 蔚来李斌:1-5月累计交付超15万台高端纯电车 携手高通三方面推动AI座舱发展

6月5日,在无锡举办的,主题为“智启新程”的第四届2026高通汽车技术与合作峰会主论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发言中介绍,今年1-5五月,蔚来累计交付超过15万台高端纯电智能电动汽车,同比增长接近70%,且全部搭载高通芯片。

李斌表示,从2022起,蔚来全系产品就搭载这个高通的这个方案,双方携手开发了非常多行业首发技术。

谈及AI发展时,李斌表示,如今汽车公司也是AI公司,座舱也成为AI座舱,正因如此,智能座舱才能真正创造超过用户期待的体验。

面向未来,李斌指出,希望和高通在三方面推动AI座舱的进一步发展。

一是芯片层面,包括智驾、座舱芯片等,希望双方携手能够一起推动全车算力的高效协同。能否做好跨域融合非常重要。

二是共建持续迭代、十年好用的座舱软硬件迭代生态。特别是软件层面,这也是蔚来选择合作高通的重要原因之一。只有高通能够支持一颗芯片在车上迭代十年甚至更长。

三是希望双方一起共建开放繁荣的智能体生态。

4. 三星SDI与大众汽车达成电池供应协议

据报道,三星SDI计划在其位于匈牙利格德的工厂为大众汽车集团生产标准化电动汽车电池,即“统一电池”。

据业内人士6月3日透露,三星SDI正在对其位于匈牙利格德1号工厂的两条生产线进行改造,以满足大众统一电池的规格要求。相关设备已运抵工厂,预计将于明年开始量产。业内人士估计,产能规模将达到两位数吉瓦时(GWh)。

位于匈牙利的工厂是三星SDI的关键生产基地,为包括宝马、大众集团、梅赛德斯-奔驰和现代汽车集团在内的主要汽车制造商供应电池。

大众集团于2021年3月在其“动力日”活动上首次发布了统一电池。这款标准化的棱柱形电池尺寸为宽256毫米、长106毫米、厚24.8毫米。其显著特点之一是将电端子放置在电池的两侧,而非顶部。这种设计使得同一种电池规格可以用于多个品牌和车辆平台,而无需考虑电池化学成分,包括磷酸铁锂 (LFP) 电池和镍钴锰 (NCM) 电池。

一位业内人士表示,三星SDI目前正在将匈牙利现有的顶置端子生产线改造为侧置端子生产线。“两条生产线中的一条已经在现场安装,另一条正在韩国进行准备工作,”该人士说道。

三星SDI并非大众集团供应链中的新成员。该公司此前曾为奥迪和保时捷供应顶端电池。这些品牌使用的电池来自多家供应商,包括LG Energy Solution提供的软包电池,以及三星SDI和宁德时代提供的方体电池。

三星SDI的电池已被应用于奥迪Q8 e-tron、A7和Q6 e-tron等电动汽车,以及保时捷Macan EV、Cayenne混合动力和Panamera混合动力车型。

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