近日，中国科大集成电路学院（国家示范性微电子学院）程林教授和胡诣哲教授课题组设计的六款芯片亮相于集成电路设计领域著名会议IEEE International Solid-State Circuits Conference（ISSCC），彰显了我院在集成电路设计领域的坚实实力和持续创新能力。ISSCC是世界学术界和工业界公认的集成电路设计领域知名会议，被誉为集成电路设计领域的“芯片奥林匹克大会”。ISSCC 2026于2月15日至19日在美国旧金山举行。
我院刘泽国、陈昶金、闵庆庆、吴啸南和黄琪奥五位同学以及潘东方教授、楼立恒副研究员分别为相关论文的第一作者，程林教授和胡诣哲教授分别担任相关论文的通讯作者，工作方向涵盖高效高密度LLC谐振转换器、高速高压符号功率跟踪电源调制器芯片、高效高密度多输出混合拓扑转换器芯片、全集成压电能量收集接口芯片、单变压器多输出隔离电源芯片以及生命体征检测雷达芯片等内容。
ISSCC 2026程林教授课题组参会人员合影
胡诣哲教授参加ISSCC芯片现场演示专场（Demo Session）
2月17日上午，我院硕士研究生吴啸南和王保创在“Energy Harvesting, Piezo and Chargers”专题报告了题为“A Fully-Integrated Piezoelectric Energy-Harvesting Interface with Single-Stage Bias-Flip and MPPT Achieving 5.63× Maximum Output Power Improving Rate”的成果。该工作提出一种全集成压电能量收集接口，通过复用压电电容与整流电容为飞电容，并将片上电容用作直流电容，消除了极板寄生损耗。实测实现5.63×最大输出功率提升比和0.09 mm²
F归一化电容面积，效率与面积利用率均达领先水平。
2月17日下午，学院与企业合作成果在“High-Voltage, Isolated and Display Power”专题展示。硕士研究生黄琪奥报告“A 68%-Peak-Efficiency Single-Transformer Multi-Output Isolated DC-DC Converter with a Regulated Negative Rail”。该工作面向栅极驱动多路电源需求，提出单变压器多输出隔离电源芯片，实现+15V、−5V和+5V输出。测试表明，在12V/24V输入下可实现2.5W输出功率和68%峰值效率。
2月18日上午，博士研究生闵庆庆在“Compute Power and Supply Modulators”专题报告“A 12-to-1V 90.5%-Peak-Efficiency 721A/cm³-Current-Density Quad-Output Converter with One Shared DC Capacitor”。该工作提出多输出混合DC-DC转换器，通过共享一个直流电容实现能量存储与再分配，解决飞电容电荷不平衡问题，并保证各输出独立调节。实测实现721 A/cm³电流密度和90.5%峰值效率，且无交调问题。
同日上午，学院与企业合作成果在该专题展示。潘东方教授与博士毕业生刘泽国报告“A 100A 93.4%-Peak-Efficiency LLC Resonant Converter with an Embedded Primary-Current-Extracted Regulator”。该工作提出无需辅助Buck或绕组的原边电流提取调节器，为栅极驱动供电。实测在60V输入、2V输出下实现93.4%峰值效率和100A输出电流，并具备良好通用性。
同日上午，博士研究生陈昶金和闵庆庆报告“A 1.2μs 1-to-12V Symbol Power Tracking Supply Modulator with Two-Step Subranging DVS Scheme and Boosted IL Slew Rate for 5G Mobile Devices”。该工作提出面向5G的符号功率跟踪电源调制器，通过两步分段DVS与电感电流摆率增强技术提升动态响应。实测可在1.2 μs内完成1V至12V转换，输出范围与速度达到领先水平。
2月18日下午，胡诣哲教授在“Integrated Radar and UWB Transceivers from Microwave to Sub-THz”专题报告“A 128mW 2×4 Radar-on-Chip…”，并完成现场演示。该工作提出20 GHz 2TX×4RX全片上雷达，实现128 mW低功耗运行，并通过ΔΣ-DPLL锁定RTWO实现ADC-free数字化与无相移器波束成形。结合调制与信号提取算法，在4 m内呼吸误差≤4 bpm、2 m内心率误差≤5 bpm，为车舱生命体征监测提供低功耗高集成解决方案。
以上六项报告获得了国际同行的广泛好评，目前，我院已连续六年在ISSCC上发表多篇论文。以上研究得到了国家自然科学基金、安徽省重点研发计划和企业合作项目等课题的资助，也得到了中国科大信息科学实验中心的大力支持。
