11月7日晚，小鹏汽车召开发布会，小鹏P7+正式上市，售价18.68万起。开售12分钟后，小鹏P7+大定就突破了10000台，截至当晚24:00，大定更是达到了31528台。
小鹏P7+全系采用单电机后驱，并搭载了60.7千瓦时和76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组。小鹏P7+长续航Max售价为18.68万元，低于20.98万元最低预售价，升级后CLTC续航为 615 公里；超长续航Max版售价19.88万元，升级后CLTC续航为725公里；限定版Max售价21.88万元，升级后CLTC续航为700公里。
小鹏P7+定位为全球首款AI汽车，不仅具备自主学习能力，采用端到端大模型与视觉系感知方案，还支持100%无图智驾。
就在11月6日举行的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车才推出了“小鹏鲲鹏超级电动体系”的增程系统。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB），以及AI电池医生和AI动力功能。
何小鹏称，再做一个普通增程车已经没有意义，鲲鹏超级电动体系中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”代表着小鹏一直领先全球的纯电体系。何小鹏表示，小鹏要做好面对不同国家和地区的准备，提供更方便更通用的补能方案。
（校对/黄仁贵）
