雷诺CEO Luca de Meo日前表示，由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元（约合174亿美元）的碳排放罚款。
2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，新车的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。而为了满足平均碳排放标准，欧洲车企可能不得不减少削减 250 万辆的汽车产量。
8月数据显示，欧洲电动汽车渗透率仅12.5%，销量同比下降10.8%。Luca de Meo认为多方面因素造成市场疲软，包括价格过高、充电设施建设滞后以及购车补贴政策的不确定性等。
