8月20日，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行终裁信息披露，将对中国产电动汽车加征高额关税。对此，今天（21日）中国汽车工业协会表示，欧委会仲裁信息严重歪曲中国电动车产业事实，中国汽车工业协会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。
中国汽车工业协会表示，欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害了中国企业在欧经营和赴欧投资的信心，将对带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展带来严重不利影响。中国汽车工业协会希望欧方从中欧产业合作大局出发，坚持对话合作，共同维护中欧乃至全球汽车产业发展营造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护全球汽车产业链供应链安全。
据悉，欧盟对中国车企政府补贴调查后，修改了对汽车制造商的处罚措施，特斯拉从中国出口到欧盟的电动汽车需支付的新关税将下降至9%，宝马在中国生产的Mini电动汽车的合资企业将被征收21.3%的较低关税。
欧盟委员会表示，在欧盟进一步了解了中国汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团的政府补贴情况后，略微下调了这些公司面临的关税。比亚迪目前面临17%的额外关税，低于此前的17.4%；吉利的额外关税从19.9%降至19.3%。上汽集团的新关税从37.6%降至36.3%，与未配合调查的汽车制造商面临的关税税率相同。
