在全球电动汽车浪潮下，丰田汽车作为全球最大汽车厂商也在进一步寻求“转身”。据报道，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。
目前，丰田汽车正在和上海当局商谈建设独资工厂的可能性，并希望获得类似于特斯拉的待遇，包括寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴，以及100%独资控股，不接纳本土合资伙伴介入，从而完全掌控工厂，用于生产高端品牌雷克萨斯的电动汽车。
与大多数外国汽车制造商一样，丰田当前在竞争激烈的中国市场中表现不佳。
近日，丰田汽车公司现公布了其2024年5月的销售、生产和出口数据，其中包括子公司大发汽车和日野汽车公司的数据。2024年5月，丰田品牌全球产量达812,191辆，同比下降4.1%，这是丰田连续第四个月出现下滑；全球销量达840,681辆，同比微涨0.3%。
同期，丰田汽车公司总体产量达900,195辆，同比下降5.0%；全球销量为888,491辆，同比下降2.0%，主要原因是海外市场产量下降，其中尤以中国市场下滑最为严重。
丰田汽车表示，由于中国本土品牌（特别是自主品牌）竞争日益激烈，丰田汽车在日本以外市场的产量下降了7.0%（至556,877辆），其中中国市场产量暴跌21.7%。与此同时，泰国、墨西哥、巴西和法国等市场的产量也有所下降，不过美国和日本市场的产量则有所增长，略微抵消了这一下滑趋势。
针对当前的形势，丰田首席执行官KojiSato采取了“电动汽车优先”的策略，希望以雷克萨斯品牌为先锋，积极开拓中国等地区市场。该公司的目标是到2026年每年销售150万辆电动汽车，到2030年每年销售350万辆。
