德国造车新势力e.GO官宣倒闭,从上市到破产仅需8个月

来源:爱集微 #e.GO#
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近日,德国造车新势力e.GO官宣停止运营,是继Sono Motors和Electric Brands之后,德国近期倒下的第三家造车新势力。

资料显示,e.GO曾被视为德国工业4.0的典范,成立于2015年,与国内的蔚小理等造车新势力几乎同时起步,创始人Günther Schuh是德国电动汽车先驱,曾创立Streetscooter并成功出售给德国邮政。

e.GO首款车型e.GO Life在2017年推出,被认为是德国版“老头乐”,售价19900欧元(约合人民币15万元),该公司曾于2020年试图进入中国市场,该计划因疫情等原因被搁置。

数据显示,e.GO一直存在现金流问题,为了获得足够的发展资金,e.GO于2023年10月通过与特殊目的收购公司 (SPAC) Athena Consumer Acquisition合并,实现登陆纳斯达克,不过e.GO并不被市场看好,股价自上市起持续下行,市值也从最高的1.3亿美元跌至退市时的75.51万美元。

今年4月26日,e.GO收到纳斯达克上市委决定函,通知纳斯达克听证会就公司继续在纳斯达克资本市场上市做出决定。而e.GO的决定是,不举行听证会,并作出退市决定。纳斯达克数据显示,e.GO于2024年5月1日停牌退市。

据了解,e.GO缺乏核心电动车技术,严重依赖外部供应商,导致其产品性价比不高,而同行业的竞争对手推进快速,产品成本低、竞争力强,导致e.GO的生存环境越来越恶劣。

责编: 邓文标
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