Arm 推出汽车增强处理器和虚拟平台 缩短人工智能汽车开发周期

集微网报道 3月14日，Arm宣布推出最新的汽车增强(AE)处理器和虚拟平台，包括在汽车应用中首次引入Armv9架构的技术和服务器级别性能的IP，针对汽车应用提供计算子系统，以及基于新一代Arm AE IP的虚拟原型平台，让汽车行业在开发伊始便可应用，助力缩短多达两年的开发周期。

Arm 汽车事业部全球市场副总裁 Dennis Laudick表示，汽车市场正经历前所未有的转型，在软件定义汽车趋势的推动下，更多的自动化需求、更先进的用户体验追求以及电气化趋势，推升了软件和人工智能的爆发式增长。鉴于汽车电子系统变得越来越复杂，Arm推出一系列新产品与平台。

人工智能在自动驾驶领域的应用不断增加，为了满足当今汽车不断增长的性能需求，Arm首次将服务器级 Neoverse技术引入汽车应用，新推出的Arm Neoverse V3AE为 AI 加速的自动驾驶和先进驾驶辅助系统工作负载带来服务器级的性能。

Arm 首次将 Armv9 架构技术带入汽车应用，推出基于Armv9 架构的Cortex-A 系列产品。其中Arm Cortex-A720AE更具性能优势，可为软件定义汽车设计灵活性，Arm Cortex-A520AE可提供更优的能效和功能安全特性。

Arm还首次将64位计算引入实时处理器，Cortex-R82AE成为Arm 迄今为止性能最高的功能安全实时处理器。本次，Arm还推出一款可配置的图像信号处理器 (ISP)Mali-C720AE可优化计算机视觉和人类视觉用例设计。

随着系统变得更加复杂，对功能安全的需求也会随之加剧。Arm针对汽车应用提供计算子系统，将AE IP的配置进行预集成与验证，并在先进的代工工艺上，对性能、功耗和面积进行优化。Arm宣布首款汽车应用的计算子系统（CSS）预计于2025年交付。

Arm还推出虚拟原型平台，助力基于Arm AE IP 的软件开发。传统的汽车开发周期实施线性流程是，首先处理器IP交付，芯片开发开启，大约两年后硬件推出，之后软件开发者再着手开发。Arm将以全新思路重塑这一流程：基于Arm AE IP推出虚拟原型平台，使软件开发者无需等待物理芯片就绪，就能开始进行设计。

Arm 与 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、塔塔科技 (Tata Technologies)、TIER IV、维克多 (Vector) 等诸多合作伙伴共同打造了全栈软件解决方案，并携手亚马逊云科技 (AWS)、楷登电子 (Cadence)、Corellium、西门子等行业领先企业共同推出了虚拟原型和云解决方案，在基于以上的全栈软件中实现更早、更无缝地开发体验。