受销量不佳影响，哪吒汽车南宁工厂被曝停摆

集微网消息，近日市场消息称，哪吒汽车位于广西南宁的工厂已停工超半个月，主要受两方面因素影响，一是哪吒销量不达预期，导致产能过剩，目前在售新车由其他工厂负责生产；二是南宁工厂不承担哪吒新车型的生产任务。

据了解，哪吒目前分别在浙江桐乡、江西宜春和广西南宁拥有三座工厂，其中，浙江桐乡工厂是哪吒汽车的第一座工厂，于2018年开始投产，江西宜春厂是第二座工厂，于2022年1月开始投产。

南宁工厂位于南宁市青秀区伶俐工业园内，生产基地占地面积约为800亩，总投资超过35亿元，于2020年开始建设，主要负责生产哪吒V，年产能10万辆。

同时，南宁工厂也承载哪吒辐射东南亚的重任。不过，根据哪吒汽车披露信息，其位于印尼的汽车工厂已于2024年3月6日收到首批生产设备，预计今年4月30日迎来第一台哪吒汽车下线，南宁工厂的战略地位无疑在下降。

数据显示，2023年，哪吒汽车仅交付12.75万辆汽车，远不及交付目标，今年2月，哪吒汽车全系交付6085辆，较1月的10032辆环比下降39%，较去年2月的10073辆同比下降约40%。

年初，哪吒汽车首席执行官张勇就2023年销量不达预期总结为6点原因：1、新老产切换时没有衔接好，节奏乱；2、新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；3、亏损的产品线大幅度调低产量；4、传播方式老旧有好的东西说不出去；5、营销总部集权又管理力度软弱；6、另外，12月份的产量减少，主要是为了aya的CKD出口和新产品L上市做准备。

面向2024年，张勇表示，将从6个方面进行调整：1、张勇兼任营销公司总经理；2、做好大5座SUV哪吒L的上市以及跨界车EP41的上市；3、现有产品线的调整和渠道升级；4、营销系统全体起立，重新上岗；5、经过两年的开拓，2024年海外市场具备加速前进的基础；6，全面改进营销传播以及用户沟通方式。

（校对/邓秋贤）