近日，国内媒体报道称，华为、长安、宁德时代合作的阿维塔正在对包括薪酬在内进行大刀阔斧的改革，数十名总监级以上管理层签署新的薪酬协议。报道称，此次薪酬调整主要针对管理层，收入与销量直接挂钩，增加了浮动比例；同时，年销量目标上调1万辆。此次改革，旨在在内卷加剧的环境下冲击更好业绩。
事实上，薪资调整只是阿维塔组织架构调整的一环，近期，长安董事长朱华荣接任谭本宏成为阿维塔科技董事长，高级执行副总裁陈卓升任阿维塔总裁。
资料显示，阿维塔由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，为阿维塔科技赋能，三方共同开创的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，构建一体化的核心竞争优势，打造高端智能电动汽车全球品牌。
2022年12月20日，阿维塔11和011首批量产车在重庆工厂正式下线。2023年11月10日，在阿维塔品牌日上，长安汽车智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品——阿维塔12正式上市，据介绍，该车具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势。
根据阿维塔科技与华为发布的声明显示，双方将基于全新一代智能电动车技术平台CHN，合力打造系列高端智能电动汽车产品并持续迭代，至2025年推出4款全新车型。
根据计划，阿维塔2023年的销量目标为10万辆，该年度实际销量为3.28万辆。面向2024年，阿维塔原计划将销量目标下调1万辆至9万辆，而根据新的组织架构调整计划，阿维塔2024年的销量目标恢复至10万辆。
今年1月，阿维塔销量同比出现明显提升，达到7059辆，2月为2457辆，1-2月合计销量达9516辆，远高于上年同期的3433辆。
即便如此，以目前的销量水平仍难以达到阿维塔内部的预期，就本次改革，媒体报道称，按照目前销量目标，阿维塔高管在今年前几个月的到手工资会下降，但有信心在下半年达成年度目标。
值得注意的是，阿维塔于2023年8月完成30亿元B轮融资，估值近200亿元。随后，相关业内人士消息称，阿维塔科技正计划于2025年赴港交所IPO上市。
（校对/邓秋贤）
