近日，斯菱股份在接受机构调研时表示，新能源汽车轮毂轴承与传统汽车轮毂轴承在产品结构上没有明显的差异，两者重叠性较高，例如通用汽车、福特汽车、大众汽车等传统汽车制造商生产的新能源汽车，所使用的底盘和燃油车几乎没有差异。
但由于新能源汽车与传统燃油车动力驱动方式不同，两者在零配件的材料、设计、装配、保养等方面有所区别。例如新能源汽车为使续航能力最大化，可通过降低自身的消耗来增加动力源的有效利用，因此对轮毂轴承普遍要求轻量化和低摩擦力矩；新能源汽车启动加速度大，轮毂轴承滚动接触表面易发生滑蹭、啸叫、瞬时高温，因此在产品结构设计、表面处理等方面需要进行更多开发，产品需要持续升级且品类不断扩展。
根据Precedence Research公布的研究报告，全球轴承行业市场规模在2021年约1,213亿美元，预计在2030年达到2,430亿美元，年复合增长率约7.6%。
斯菱股份产品具有品种丰富，市场覆盖面广的特点，适用于售后市场的“小批量、多品种、快速反应”的定制化产品。斯菱股份表示，这是公司核心竞争能力之一。对于小批量产品，斯菱股份自主研发出适合“小批量、多品种、快速反应”的柔性生产线，在满足产品品质的同时，根据产品订单总量和批量的变化及时匹配生产能力，使得设备运行灵活并能实现快速换型，能够提高设备利用率、缩短产品生产周期、保证产品质量。
（校对/占旭亮）
