智能座舱是汽车智能化的重要载体，座舱的更新迭代亦将带动车载显示市场的持续变革。目前，整车厂商和上游面板、背光模组企业纷纷加码布局车载显示领域，车载显示的分辨率变高、尺寸变大、数量变多，并朝着技术多样化、设计多元化、功能集成化等方向发展，OLED、Mini LED、Micro LED等新型显示技术现已成为车载显示领域的重要技术方向。
根据CINNO Research统计数据显示，车用中控CID整体呈现价格越高尺寸越大的趋势，2023上半年中国市场乘用车中控CID平均尺寸超10.5英寸，其中新能源乘用车和燃油乘用车的CID平均尺寸分别为13.8英寸和 10.2英寸，同比分别增加0.4英寸和0.3英寸。
同时，中高端乘用车电子仪表盘大尺寸化配置更新较激进，汽车智能座舱显示大屏化、多屏化趋势明显。2023上半年中国市场各类型乘用车电子仪表盘（液晶显示）平均尺寸均接近9.0英寸，而新能源乘用车电子仪表盘平均尺寸增至9.3英寸。
目前，LTPS LCD、OLED、Mini LED、Micro LED和激光显示等不同技术正逐渐向汽车市场渗透，不断加速打开汽车显示的创新篇章。各种不同显示技术中，Mini LED技术也已步入较为成熟的发展阶段。Mini LED目前的商用分为直显和背光两种，其中，Mini LED直显暂时仅用于大尺寸商显，要做到小尺寸的商用量产其难点跟Micro LED方案类似，目前Micro LED高昂的制造成本和技术难点仍待克服，故车载显示目前主要采用Mini LED背光方案。Mini LED背光车载显示在动态对比、亮度、色域、可视角等诸多方面具有明显优势，并具备低成本、低功耗、大型化属性，使其成为车载显示屏幕的首选。
2021年开始，Mini LED背光开始进入车载市场，蔚来、理想、荣威、飞凡、长城、别克凯迪拉克等多家品牌车企相继推出搭载Mini LED显示的车型。以上品牌汽车所采用的Mini LED背光显示应用于车内外的仪表屏、中控显示、一体式显示、尾灯等位置，平均屏幕尺寸为18.9英寸。同时，还有三款概念车采用Mini LED背光，分别是凯迪拉克CELESTIQ（ 55英寸AM Mini LED ）、别克Wildcat（30.4英寸AM Mini LED ）及奔驰VISION EQXX（47.7英寸Mini LED）。
