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直击股东大会|工业富联全新“3+1”业务布局,电动车/半导体能否开创第二成长曲线?

来源:爱集微

#工业富联#

06-23 20:20

集微网消息,6月23日,富士康工业互联网股份有限公司(证券简称:工业富联,证券代码:601138)召开2021年年度股东大会,就关于《富士康工业互联网股份有限公司2021年度董事会工作报告》的议案、关于《富士康工业互联网股份有限公司2021年年度报告》及摘要的议案等多个议案进行了审议和投票,爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会并对相关议案投同意票。

在会议现场,爱集微与工业富联CEO郑弘孟等公司高层就未来发展进行了交流。

“3+1”业务布局开启事业新篇章

对于去年经营情况,郑弘孟总结到,“2021年工业富联逆市增长,双双创新高,三率三升,特别是在2021年疫情严峻考验,缺芯断料加之全球物流链的高度挑战之下,我们创造了佳绩,这得益于在数字经济蓬勃发展后,公司实现了对于数字经济产业的5大类全覆盖,包含云集、边缘计算、工业互联网以及智慧家居、5G及网络通讯设备,还有高端的智能手机机构件及智能穿戴等领域的发展。”

进入2022年Q1,工业富联营收首次在第一季度突破千亿元,据郑弘孟透露,“第二季度也持续向好,疫情得以控制,还有芯片短缺的状况逐渐在改善。上半年业绩渴望完美收官。”

回顾工业富联近几年的发展,在云计算跟企业服务器、5G高阶精密机构件、智能终端等方面发展持续创造佳绩,并带来了丰厚的营收。可以说,端、网、云,加上工业互联网的第一个“3+1”支撑了工业富联的稳健发展。

“有了这些核心业务的触动,我们接下来要面对的是第二个赛道的成长。”郑弘孟指出,工业富联为此筹措了第二个“3+1”业务布局,以此开启工业富联第二增长曲线。它包含了半导体领域、电动车的零部件、大数据及自动化暨机器人。

汽车与半导体等业务能否开拓第二增长曲线?

据郑弘孟介绍,在新能源汽车领域的进展与布局方面,工业富联从汽车的轻量化、省电化跟智能化的需求来进行布局,重点聚焦在电驱、电控和电能的零部件,车联网与智能车载,工业互联网赋能三个领域。

郑弘孟透露,2021年,工业富联收购恒驱电机,掌握电动车无刷电机、电驱、电控关键零组件。“各位接下来也会陆陆续续看到我们在新能车零部件相关领域持续的投资,请大家拭目以待。”

与此同时,与国际方案提供商大厂策略合作的智能座舱方案,目标于2023年进入量产;采用公司高端精密制造技术生产的汽车马达、高压连接器等产品有望于2023年量产。此外,在新能源车用AI运算单元方面,目前所设计生产的L3/L4产品都已量产,L5产品也已进入排程。工业富联开发了一系列不同算力的自动驾驶平台。

除了电动车赛道,工业富联在半导体领域也在积极布局中,采取了包括投资、战略合作、甚至直接收购等方式。

“半导体有4个大领域,第一个就是设计,第二个是材料跟工具,第三个是经营制造,第四个是封测。在去年12月13号,我们牵手智路资本,以及东莞科技创新金融集团,珠海发展投资基金联合投资晟丰(广州) 产业投资。”郑弘孟表示。

据了解,晟丰(广州) 产业投资未来拟与其他主体,共同投资广大融智(广东)现代产业发展有限公司,透过广大融智对高端精密制造产业项目进行投资,实现投资收益。广大融智是智路资本11月初在广东打造的重点半导体项目,由智路资本和建广资产控股的融信联盟成立,首期规划投资100亿元,总投资瞄准300亿元,布局广东半导体封测、晶圆制造、设计等产业链等领域。

在更早的时候,即2021年5月,工业富联和凌云光合资成立深圳富联凌云光。据知情人透露,其推出的屏幕模组外观全自动质量检测设备未来也或被应用于芯片检测。

“在包含CMOS的传感器,射频芯片等芯片设计,甚至先进封装,以及半导体测试及自动化的设备,工业富联也多有投资。”郑弘孟透露,“在不久的将来,各位可以看到有更多相关领域的投资。”

在设计方面,郑弘孟指出,“我们已经有很多投资在进行当中,特别是AI芯片,车用芯片。电动车领域,中国市场是全世界最大的单一市场,这里面用到很多车用芯片,包括第三代功率半导体、先进通讯及互联网芯片等。”

“在半导体材料跟工具方面,过去这个地方都掌握在外国人手里,我们也结结合了地方政府,结合了产业,我们积极参与第三代半导体材料、EDA以及IP等工具。”郑弘孟补充到。

另外,在晶圆制造上面,郑弘孟表示,工业富联也会继续通过投资来参与晶圆制造,特别是成熟制程的晶圆制造。封测方面,特别是3D封测,在车用半导体的封测以及先进封测上,工业富联会有积极的作为,下半年各位还会看到进一步的投资案例。

工业富联打算通过发挥产业协同来实现未来三年投资的效益;那么,在电动车和半导体上的投资,能否帮工业富联顺利开拓第二增长曲线?我们拭目以待。

(校对/Arden)

责编: 邓文标

占旭亮

作者

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