郭明錤：苹果汽车团队解散后面临重组，2025年前推出困难重重

集微网消息，苹果分析师郭明錤今日表示，苹果Apple Car团队已经解散，想维持2025年量产Apple Car的目标，团队需要在三至六个月的时间里进行重组。

据报道，自2014年苹果电动汽车计划获得批准以来，就遇到了多次挫折，其中包括几次领导层变动。去年年底，有外媒曝出Apple Car团队大量高管离职：苹果汽车团队软件工程项目管理负责人Joe Bass已离开苹果，加入Meta担任VR技术项目管理总监一职。领导与汽车相关的机器人团队的戴夫·斯科特(Dave Scott)、领导自动驾驶汽车安全和监管团队的海梅·韦多（Jaime Waydo）、苹果自动系统高级总监Dave Rosenthal 和项目经理 Benjamin Lyon都在2021年初离开，苹果汽车团队主管Doug Field于前年9月离开，负责硬件的Michael Schwekutsch也随后离开。

但即便如此，苹果仍未放弃在该项目的努力，2021年11月，彭博社报道称，苹果正在加速汽车研发工作，并瞄准具有完全自动驾驶功能的电动汽车，其认为，苹果的目标是2025年发布首款电动汽车，但由于开发上的种种困难，可能会延迟至更晚时间推出。彭博社表示，苹果技术副总裁凯文·林奇去年接手了电动汽车项目的领导权。林奇以在 Apple Watch 上的工作而闻名，自 2013 年以来一直在苹果工作，更早之前是 Adobe 公司的高管。

今年年初，韩媒报道称，苹果将在今年内完成对汽车供应商的选择，并开始全面开发。因此，韩国零部件企业争相进入苹果汽车项目的供应链。消息人士称，苹果公司在汽车项目上表现出积极进取的态度，包括向至少一家韩国电子零件制造商提供股权投资，并要求其将生产能力提高一倍以上。而在与一些供应商进行了面对面会谈后，他们将继续通过在线会议讨论苹果汽车的零部件制造。

（校对/holly）