• 收藏

  • 点赞

  • 评论

  • 微信扫一扫分享

芯片短缺何时缓解?汽车制造商和芯片公司存分歧

来源:爱集微

#汽车芯片#

2022-02-05

图源:路透

集微网消息,当地时间2022年2月4日,路透报道称,包括通用、福特和现代在内的汽车制造商预测,近两年的芯片短缺将在2022年下半年缓解,但另一方面,汽车芯片制造商预计复苏需要更长的时间。

具体而言,通用汽车的CEO Mary Barra预测2022年下半年半导体短缺将减少,福特预测在今年第一季度汽车销量低位后下半年将出现显著改善,现代预测芯片供应今年第三季度将恢复正常水平。

但恩智浦和英飞凌等领先的汽车芯片制造商预测,尽管产量增加,供应紧张仍将持续。

对汽车行业面临的最紧迫问题的不同看法,延长了其从新冠疫情中复苏的不确定性,并有可能阻碍其向新的芯片密集型技术过渡的努力,例如电气化、辅助驾驶/自动驾驶这些技术趋势。

咨询公司AlixPartners在2021年9月曾估计,芯片短缺将使全球汽车业在2021年损失2100亿美元的收入,并损失770万辆汽车的产量。

但根据汽车制造商的说法,这一趋势确实正在转变。

特斯拉2021年通过包括编写新软件来处理芯片变化的策略来管理芯片供应,预计芯片短缺将持续到今年,在明年缓解。

特斯拉CEO Elon Musk 上个月在财报电话会议上表示,短缺不是一个长期问题,工厂产能增加,汽车制造商恐慌性购买芯片导致供应链放缓。

对此,高通公司持乐观态度。高通首席财务官Akash Palkhiwala称:“我确实认为,我们的许多同行和我们一样,都在尽可能地优先考虑汽车业务等。”

然而,一些汽车芯片制造商对此并不乐观。

英飞凌本周四表示,今年下半年部分芯片的供需平衡将有所改善,但对汽车制造商至关重要的成熟芯片市场仍将保持紧张。

恩智浦还表示,该行业今年不会摆脱供需失衡的局面。

半导体制造商有动力专注于最新、最昂贵的芯片,苹果的CEO Tim Cook表示,成熟制程的芯片存在严重的供应限制,用于电源管理和显示设备的不太复杂的芯片,尽管它们本季度正在改善。

贝恩公司合伙人Peter Hanbury表示:“有几家晶圆厂将在年底前上线,这将有助于这些市场,但不能完全解决问题。”

意法半导体表示,一家芯片工厂需要几年时间才能建成,而另一家工厂则需要几年才能达到最大产能。其在去年11月表示,要到2024年或 2025年才能看到产能的大幅增加。

福特已与GlobalFoundries合作,以减少对台积电成熟制程芯片的依赖。福特的CEO James Farley称,成熟制程非常依赖于台积电。显然,随着行业向更先进的节点转移,产能将面临风险。他表示,福特将出资与GlobalFoundries合作开发成熟制程的芯片,不过该芯片制造商在美国生产这种芯片还需要时间。

James Farley指出:“我们已经吸取了痛苦的教训,我们无法像过去那样管理这些关键部件的供应链。供应链对汽车电气化和数字化转型至关重要。”

(校对/诺离)

责编: 干晔

杜莎

作者

微信:

邮箱:dusha@lunion.com.cn

作者简介

无畏红尘中打滚,有破有立

读了这篇文章的人还读了...

关闭
加载

PDF 加载中...