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大陆车用芯片荒 Q4恐加剧

来源:工商时报

#芯片#

10-09 06:31

当前芯片供应紧张,已成为中外车企头疼问题。国际投行瑞银8日表示,因预料中国汽车行业的芯片短缺现象将在第四季加剧,该行因此调降2021年全球汽车产量预测,从8,470万辆为7,680万辆,这较第二季预测大减约790万辆。

综合外媒报导,对于芯片荒影响中国车企生产,瑞银投资银行研究部中国汽车行业主管巩旻表示,自第二季芯片紧缺问题进一步恶化后,对中国汽车业来说,第四季的影响可能会比第三季更大,解决此问题的时间点可能会落在2022年。

瑞银表示,中国为全球汽车制造重地,其生产受到干扰将拖累全球产量,该行估计,在第三季淡季的全球分配上,芯片缺口导致月产量减少10万至20万辆,到了第四季旺季,影响可能轻易就会达到20万至40万辆。

瑞银因此更新全球汽车产销量预估,以反映2021年第三季芯片缺口加剧所导致的减产。2021年全球汽车销量估值调整为8,150万辆,该数据第二季时为8,570万辆,减少420万辆。2021年全球汽车产量则调降至7,680万辆,第二季为8,470万辆,减少790万辆。但瑞银预计2022年全球汽车产量将回升15%至8,830万辆左右。

巩旻指出,鉴于从芯片生产到汽车生产至少需要六个月的时间,推估供给面限制对汽车生产的影响可能至少持续至2022年,加上东南亚地区的疫情会否再起,现在看来仍是难以预测。

目前芯片荒风暴已经愈来愈大,业界从原本乐观看待的2021年第三季将减缓,时间点上逐渐向后调整。除了瑞银之外,近期不少机构对于芯片荒何时放缓的看法同样审慎,部分机构认为,全球车市的复甦恐要等到2023年。

责编: 爱集微

爱集微

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