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直击股东大会|环旭电子:扩大非苹果业务 全球化布局汽车电子

来源:爱集微

#股东大会#

#环旭电子#

09-13 20:36

集微网报道,9月13日,环旭电子(601231)召开2021年第一次临时股东大会,就“关于《2021年员工持股计划(草案)》及其摘要的议案”、“关于《2021年员工持股计划管理办法》的议案”以及“关于提请股东大会授权董事会办理2021年员工持股计划相关事宜的议案”进行了审议和投票,爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会。会后,环旭电子与爱集微等股东就人才建设、SiP市场、汽车电子以及供应链等问题进行了交流。

来源:环旭电子官网

环旭电子董事长陈昌益对爱集微指出,这是公司第二次推行员工持股计划,并希望未来将该计划成为公司中长期政策。环旭电子是全球系统级封装(SiP)微小化技术的行业领导者,但近年来国内产业链竞争者也越来越多,人才竞争也日益激烈。“挖人的动作会持续,但我们的骨干力量都很稳定。”在回应关于公司人才流动率的问题时,陈昌益这样指出。

成立微小化创新中心 持续加强核心SiP能力

陈昌益指出,SiP是环旭电子的核心竞争力,公司也将持续围绕这一能力不断投入研发。

据环旭电子董秘史金鹏介绍,2018年到2020年,公司研发人员约为3400-3600人,到2020底公司研发人员为3676人,约占员工总人数的20%;研发费用投入上,2018年约为13.12亿元,到2020年约15.76亿元,在整个营收中的占比也达到一定比重。

公开资料显示,借由与母公司日月光集团的整合力量,“微小化”产品的设计制造能力已经是环旭电子与竞争者拉开差距的利器。公司在SiP 模块领域居行业领先地位,同时国内外知名品牌厂商提供D(MS)2产品服务,包括设计(Design)、生产制造(Manufacturing)、微小化(Miniaturization)、行业软硬件解决方案(Solutions)以及物料采购、物流与维修服务(Services)。据公司2021年半年报,公司SiP产品目前主要涉及 WiFi 模组、UWB 模组、毫米波天线模组、指纹辨识模组、智能穿戴用手表和耳机模组等;SOM 模块应用于工业物联网装置,如移动工业手持装置、工业应用平板计算机、工业车载计算机等产品。

随着 5G 和物联网的兴起,可穿戴设备应用的将更加广泛与多元,电子产品对轻、薄、短、小的需求也更加极致,微小化技术的应用面临加速发展。微小化系统模组是将若干功能的IC和配套电路集成一个模块,达到缩小功能模块面积、提高电路系统效率及屏蔽电磁干扰等效果,更加复杂的硬件和更小的主板面积使得相关功能模组微小化、系统化成为趋势。

“当电子制造要进入微小化模组化,要想更进一步提升自己的竞争力,就要在设计、材料、设备、测试等各个层面同样投入研发力量,这是另一种软实力的研发。”陈昌益透露,环旭也在这方面开始投入,近期公司成立了微小化创新中心,就是要主动出击,不仅仅是在制造端做研发,更要在前端的软实力上积极研发。

加速拓展非苹果业务 汽车电子业务已获突破

近年来,环旭电子也在加速拓展非苹果业务,其中汽车电子相关领域是公司接下去拓展的重点市场。去年12月,公司完成收购欧洲第二大EMS公司法国飞旭集团 100%股权。陈昌益表示,该笔收购将有利于加强期在欧洲等海外市场的汽车电子业务拓展。

事实上,环旭电子在汽车行业有超过30年的经验,提供完整的DMS解决方案和全球制造服务。汽车电子产品主要涉及稳压器、整流器、电池管理系统、充电功率模组、液压控制模组、电机控制器、外部 LED 照明、IEPB(集成电动驻车制动)、车载信息及娱乐讯息的控制单元或控制面板等。

“现在我们看到新能源车的整个的加速发展,一些造车新势力公司的入局,正在对整个汽车电子产业及其上下游供应链产生深刻影响,环旭电子也在积极拓展汽车电子客户,并且在北美一些新能源汽车的领先客户拓展上取得了一些突破。”史金鹏透露,公司目前已开始向多家新能源车厂商提供车电产品。

史金鹏称,公司有信心利用三四年的时间把车电业务从现在约3亿美元的业务规模提升到10亿美元,目前重点拓展的汽车电子产品主要包括LED车灯的控制板、新能源车的动力系统以及散热系统相关的功率模组(Power Module)以及测试系统等。尤其是功率模组,未来这部分市场潜力巨大,公司将加大投入。

中金公司近期的一份研报中也指出,非苹客户的AIoT产品有望加速导入SiP设计,环旭作为全球SiP龙头,竞争格局优势明显。同时,公司在汽车电子相关业务的布局上有望受益汽车电动化趋势,跻身智能汽车核心零部件供应商,未来2-3年有望迎来收获期。

(校对/Jimmy)

责编: Aki

Carrie

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作者简介

集微网IC频道副主编,关注人工智能、智能制造、智驾及AIoT产业链。

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