据国外媒体报道，当地时间14日，欧盟提出了一项名为Fit for 55的计划，旨在到2030年，欧盟碳排放量减少55%（以1990年为基数），在2050年前实现欧盟碳中和。
（图源：路透社）
根据该计划，到2030年，所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低55%，到2035年，所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低100%，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，相较于之前2050年禁售燃油车的计划提前了15年。
欧盟承认，目前欧盟只有22.6万个充电点，其中大部分位于荷兰、法国和德国，因此计划中要求欧盟各国大规模推广、建设电动车充电和氢能加油站的基础设施；各国拓展城区交通加油充电的基础设施；每隔60公里应配置一家电动车充电站，每隔150公里应设置氢能加油站。
欧盟各国汽车产业对该计划的反应不尽相同。如德国机动车协会VDA就对此持批判态度，认为欧盟的减排决定过于苛刻，不利于汽车产业的自主发展。（校对/Laze Sun）
