5月20日，宁德时代官宣称，已与戴姆勒卡车股份公司达成战略合作，将为计划于2024年开始量产的梅赛德斯-奔驰电动卡车供应锂离子电池包，供应期将超过2030年。
宁德时代表示，为该车型提供的电池组将具备超长的循环寿命以及超强快充能力，以满足电动长途卡车的独特要求。此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发。
在碳中和目标的推动下，宁德时代致力于以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化+智能化为核心，实现市场应用的集成创新。宁德时代表示，深化与戴姆勒卡车的合作伙伴关系是宁德时代实现碳中和目标道路上的重要里程碑，也为宁德时代通过新能源解决方案加快全球商用车电动化的应用创造了新机遇。
根据SNE Research数据统计，2020年宁德时代锂离子动力电池使用量连续四年排名全球第一，其中32％应用于商用车领域。同时数据还显示，截止至2021年3月，搭载宁德时代锂离子动力电池的卡客车在全球的销量已超过34.3万台，宁德时代已成为全球商用车市场上最大的锂离子动力电池供应商。
今年一季度全球动力电池总装机量达48GWh，同比增长128.6%，一季度排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，合计占据全球94%的市场份额；其中宁德时代以15.1GWh位列第一。（校对/Arden）
