LG Energy Solution（下称“LG能源”）和SK Innovation（下称“SK创新”）的法律纠纷已持续两年之久，美国国际贸易委员会（ITC）于今年2月作出了不利于SK创新的终裁。两家公司日前宣布，双方已达成和解，SK创新将向LG能源支付2万亿韩元的赔偿金。
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businesskorea报道指出，赔偿金中的1万亿韩元将以现金形式支付，其余将以版税形式支付。他们将停止相关诉讼，未来10年内双方不会再有相关纠纷。
LG能源和SK创新共同表示：“我们选择了建设性的竞争和友好合作，以促进韩国和美国电动汽车电池产业的发展。与此同时，我们将共同努力加强拜登政府的电池供应链及其基于此的绿色政策。另外对帮助我们达成协议的韩国和美国政府表示感谢。”
据悉，乔治亚州参议员拉斐尔·沃诺克(Raphael Warnock)和乔恩·奥索夫(Jon Ossoff)也为这个美好的结局做出了贡献。他们游说了白宫和美国贸易代表办公室，接洽了两家韩国公司，以便SK创新能继续在乔治亚州的投资。
该报道称，在LG能源和SK创新的诉讼过程中，中国电动汽车电池制造商迅速发展，对两家公司和韩国政府能源政策造成了威胁。去年，宁德时代与LG能源争夺全球电动汽车电池市场的“头把交椅”。今年1月和2月，宁德时代通过提高市场份额，巩固了其领先地位。根据市场研究公司SNE Research的数据，全球宁德时代的电池使用量飙升了272.1%达8GWh，该公司的市场份额几乎翻了一番，从17.3%增至31.7%。
此外，比亚迪击败了三星SDI和SK创新，在今年1月和2月排名第四。这几个月，比亚迪电池的全球使用量达到1.8GWh，比去年同期猛增401.8%；中航锂电以0.8GWh排名第七，国轩高科以0.5GWh排名第九，这两家中国公司生产的电池使用量分别增长了大约800%和153%。
业内专家表示，韩国电动汽车电池制造商将根据该协议，主要在美国和欧洲加快业务活动。随着政府对气候变化应对和环境保护的重视，预计美国电动汽车市场将呈现快速增长。在欧洲，中国电动汽车电池制造商正以非常快的速度增加其市场份额。
协议签署后，SK创新很可能会继续在乔治亚州的商业地区建厂，同时为其子公司SKIET上市做准备。SK创新目前正在乔治亚州建造两座工厂，耗资2.9万亿韩元。第一个产能为9.8GWh的工厂将用于大众的MEB平台，第二个产能为11.7GWh的工厂将供应给福特。第一家工厂计划明年投入商业运营，该公司还计划建造更多工厂。
SK创新今（12）日发表声明称，公司将进一步加快乔治亚州第一家工厂的稳定运营，以及第二座工厂的建设。另外，我们将积极追加投资，在国内外打造电动汽车电池生态系统。
与此同时，LG能源有望在今年上市。该公司目前积压的订单超过150万亿韩元，为了消化这些订单，公司每年在设备上投资超过3万亿韩元。另外，LG能源也计划增加与通用汽车的联合投资，两家公司目前正在俄亥俄州洛兹敦投资2.7万亿韩元建造一座35千瓦时的发电厂，将于明年投入运营。他们将在2023年开始建造另一个同样规模的工厂。
（校对/木棉）
