10月2日，特斯拉发布2026年第三季度生产、交付及储能部署运营数据，就本季度全球产销及储能业务情况作出披露。公告显示，2026年第三季度，特斯拉全球汽车产量464391辆，汽车交付量486532辆；储能产品部署规模达13.7GWh。
分车型维度，主力车型Model 3/Y第三季度生产457387辆，交付478237辆，该部分交付量中有1%按照经营租赁口径核算；其余车型合计生产7004辆，交付8295辆，其中4%按经营租赁口径核算。
财报方面，特斯拉计划于2026年10月21日（周三）美股收盘之后，正式对外披露2026年第三季度完整财务业绩。
机构方面，此次交付数据高于华尔街预期。Visible Alpha调查的分析师平均预估为456896辆，彭博汇编的分析师平均预估为463761辆，特斯拉实际交付量超出前者约6.5%。加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan表示，“交付量数据令人印象深刻”，并指出特斯拉可能受益于美国大型车企退出电动车市场以及高企的燃料成本推升了电动车需求。StoneX分析师Mickey Legg则认为，上季优于预期的汽车交付量“为汽车业务预测带来潜在上升空间”。
摩根大通分析师Rajat Gupta在报告中指出，特斯拉股价可能仍受Robotaxi和Optimus等长期机会的支撑，但进入三季度财报季，汽车交付量、相关盈利能力及资本开支前景的更新预计将成为股价驱动因素。高盛分析师Mark Delaney则将2026年交付量预估下调至175万辆，同时维持2027/2028年预估为191.5万/200万辆。
不过，也有机构持审慎态度。里昂证券发表研究报告指出，特斯拉正面对电动车销量收缩、高资本开支及瓶颈问题，将目标价由320美元降至310美元，维持“跑输大市”评级，并预期第三季经营溢利按年跌41%。该行认为，能源储存、Robotaxi及人形机器人长远前景虽佳，但以乐观情景折现仍难支持现价。
值得注意的是，特斯拉第三季度交付量较去年同期的497099辆仍下降约2.1%，去年同期因美国消费者赶在联邦购车优惠取消前购车，创下季度交付纪录，垫高了比较基数。特斯拉第四季至少需交付311448辆，才能避免全年交付量连续第三年下滑。
