9月8日，众泰汽车股票开盘不久即涨停，中途虽然短暂波动回落，但很快又回到涨停高位，直至收盘，众泰汽车股价为1.84元/股，较前一日上涨10.18%，总市值升至92.78亿元。
截至目前，众泰汽车突然涨停原因不明。市场分析认为，今日涨停或与近期密集释放的利好消息有关。
利好一：七年首度扭亏，半年度净利润转正
据公司8月28日披露的2026年半年度报告，上半年实现归属于上市公司股东的净利润8,038.93万元，上年同期为亏损1.48亿元，同比增长154.36%，成功实现扭亏为盈。这是公司七年来首次录得半年度盈利，对市场情绪构成正面提振。基本每股收益为0.02元/股，同比增长166.67%；加权平均净资产收益率达51.93%，同比大幅提升143.75个百分点。
利好二：历史债务化解取得实质进展，资产结构优化
报告期内，公司与重庆两山建设等多家机构达成和解，累计和解金额超1.7亿元，多项资产查封、冻结措施解除；累计清偿遗留债务4.7亿元，债务结构逐步优化。预计负债由期初的1.86亿元大幅降至期末的300.22万元，一年内到期的非流动负债较上年末下降42.26%。
利好三：海外市场战略框架落地，KD合作有序推进
公司重点布局东盟、南亚、非洲、拉美等海外市场。报告期内，已与印度尼西亚BPKN达成新能源汽车全产业链战略合作共识，并与印度Kaly Emotors正式签署KD战略合作协议，计划共同打造年产3万台套的SKD合作项目，快速导入A0级车型实现印度市场量产下线。
利好四：模具工厂全面复产，新车型进入批量验证阶段
据9月7日报道，众泰汽车新车型模具完成交付，模具工厂全面恢复生产，新车型项目已由前期研发试制转入生产批量验证阶段。全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司已于3月18日正式复工复产，聚焦模具研发制造及车身结构件批量生产。新车型已于6月底完成造型冻结，工程数据发布及供应商定点同步完成，产线改造与工装制造全面启动。
不过，本次扭亏主要由协议补偿款及债务和解等非经常性损益驱动，扣非净利润仍亏损1.52亿元，整车业务尚未实现规模化复产。研发投入同比增长797.26%至1,790.90万元，反映公司正全力推进新能源车型研发与平台布局。
此外，9月3日公司公告披露，破产企业财产处置专用账户所持部分股份被司法冻结，其中22,014,428股已于9月2日被裁定解除冻结，市场对此解读偏正面。
