7月15日，截止午盘收盘，赛力斯高开高走，午盘涨5.90%，收盘价56.53元，成交额15.81亿元，分时最大振幅5.53%，未触及涨停，所属乘用车板块内排名第1。近3个交易日该股累计下跌9.41%，累计成交额65.45亿元，期间平均换手率约0.99%。
本次异动的核心驱动来自公司控股股东、董监高及骨干团队近3日相继披露的增持计划。7月13日，赛力斯控股股东重庆小康控股有限公司发布增持公告，计划自披露日起6个月内以集中竞价方式增持公司A股股份，增持金额不低于1.5亿元且不超过3.0亿元，不设增持价格区间，承诺增持期间及法定期限内不主动减持股份；7月14日，小康控股再度发布相同增持计划公告；7月15日，公司披露董事、高级管理人员及骨干团队增持计划，拟自公告日起6个月内增持A股及H股股份，合计增持金额不低于1.19亿元且不超过1.54亿元。两次增持计划均不触及要约收购，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。增持主体均称此举是基于对公司未来发展的信心及长期投资价值的认可，旨在增强投资者信心。
赛力斯所属细分赛道为乘用车领域，核心业务为新能源汽车研发、生产与销售，核心子公司问界汽车是其智能新能源汽车业务核心载体。当日乘用车板块整体走势向好，板块内上涨家数9家，下跌家数0家，板块总成交额75.72亿元，赛力斯以5.90%的涨幅位列板块涨幅第一，为板块当日领涨标的。
除本次增持计划外，公司近期披露多项重大事项。7月12日，公司发布2026年半年度业绩预亏公告，预计上半年归母净亏损15亿元至18亿元，同比由盈转亏，核心子公司问界汽车预计同期净亏损10.5亿元至13亿元，亏损主要受存储芯片、工业金属、碳酸锂等原材料价格上涨，以及部分适配性有限的存量资产账面价值调整影响。股份回购方面，7月13日公司回购263.01万股A股股份，回购均价约55.04元，回购总额约1.45亿元；7月14日再度回购218万股，回购价格区间为52.08元至53.75元，回购总额约1.16亿元，两次回购股份均拟注销。产销数据方面，7月1日公司发布6月产销快报，6月新能源汽车产量33685辆，同比下降27.24%，销量33669辆，同比下降26.94%；上半年累计产量18.03万辆，同比增长1.71%，累计销量17.88万辆，同比增长3.87%。此外，7月14日公司融资买入额达1.62亿元，融资余额40.86亿元，占流通市值比例4.92%，低于近一年10%分位水平。
本次赛力斯股价异动属于明确的公告驱动，当日走势强于乘用车板块整体表现，市场对增持计划释放的信心信号反应正面。需注意的是，公司公告明确提及两次增持计划均可能因资本市场变化等不可预判因素导致实施不达预期，且上半年业绩预亏、6月产销同比下滑的情况也需纳入风险考量。
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