由于中国市场持续低迷，德国汽车制造商在第二季度的中国销量进一步下滑，这加剧了传统品牌与本土竞争对手之间的激烈竞争。
根据公司销售数据，大众、奔驰和宝马在4月至6月期间在中国的销量均下降了至少30%。
大众汽车7月10日公布的数据显示，其同比降幅最大，达到36.6%。
大众汽车销售主管Marco Schubert表示：“尽管我们新推出的国产电动汽车在中国市场初期取得了一些积极进展，但我们仍然未能摆脱整体市场约20%的下滑趋势，因此中国市场的形势依然严峻。”
大众汽车在2024年被中国电动汽车巨头比亚迪取代，失去了中国市场销量冠军的宝座。但今年年初，随着大众在中国发起以电动汽车为主的产品攻势，这家德国公司短暂地夺回了冠军宝座。
德国品牌在中国的成功建立在燃油车传统之上，但分析师和业内人士表示，这种传统已不再能引起年轻、精通科技的中国消费者的共鸣。
上个月，宝马下调了2026年的业绩预期，这是该公司不到三年内第三次发布与中国市场相关的盈利预警。宝马还表示，中东战争推高了燃油价格，影响了中国消费者对燃油车型的需求，而宝马在中国市场仍然高度依赖燃油车型。
与大众汽车一样，宝马和奔驰也正在更新其在中国的产品线，推出更适合该地区市场的电动汽车。
“他们正试图以极快的速度追赶，而他们的竞争对手却以两倍的速度前进，”咨询公司Madox Square的管理合伙人Paul Bennett表示。
6月份，中国汽车销量连续第九个月下滑，促使汽车制造商越来越多地转向包括欧洲在内的出口市场。大众、奔驰和宝马在第二季度未能通过其他地区的销量弥补在中国市场的损失，其全球销量分别下降了8.6%、8%和4.9%。（校对/张杰）
