2026年05月25日，旷达科技发布投资者关系活动记录表公告。公司明确了“大交通 + 大智能”的双轮驱动战略。大交通业务深耕行业三十余年，从汽车单一领域拓展到“汽车 + 航空 + 轨道交通 + 船舶”大交通全域，拥有完整的内饰产品全矩阵和产业链。大智能板块是转型关键，包含参股公司芯投微的射频滤波器业务和智能时代前沿新材料。
活动中还回答了投资者的提问：
问：为什么不把芯投微并表？目前的持股比例和控制力如何？答：公司目前持股45.63%，是第一大股东但未绝对控股，因此未并表。在公司“大交通+大智能”双轮驱动战略下，提升芯投微在公司整体布局中的战略地位。未来是否增持或并表，需结合发展阶段和战略综合考量。
问：芯投微的技术有没有被替代的风险？为什么专注SAW而不是BAW？答：SAW在低频/中频段（2.5GHz以下）具备成本和性能优势，是未来5 - 8年的主流，车规和工业场景也集中在此频段。芯投微专注SAW赛道中最难、最高端的TC - SAW和TF - SAW，具有自身专利技术独特性。BAW成本高，主要用于5G高频段，应用场景不同。相比于BAW的高成本，通过TF - SAW路线，在保证高性能的同时，保留了SAW工艺的性价比。
问：国内滤波器行业价格竞争激烈，芯投微如何应对？答：芯投微应对逻辑有三层：避开红海，重点布局高端消费电子、车规和工业场景，而非低端标准品；IDM全链条优势，全链条自控带来更强的成本控制力及产品质量优势；组合拳，日本+中国双研发、双制造，兼顾品质与成本优化，市场拓展更畅通。
