欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2024年欧盟国家电动汽车（EV）销量约为144.8万辆，较2023年下降5.9%。同年欧盟新车注册量较2023年增长0.8%，约1060万辆，但电动汽车销量却下降了5.9%。在包括英国、欧洲自由贸易联盟以及欧盟国家内，新车注册量小幅上涨0.9%，接近1300万辆。
根据ACEA数据，汽油车销量在2024年排名第一，约占市场份额的33%；混合动力汽车销量第二，约占31.4%；纯电汽车的市场占比约为15.4%，销量为199.3万辆，排名第三，比2023年下降1.3%。这一数据反映了欧洲市场对于不同类型汽车的需求和接受度。
未来预测方面，由于德国政府的电动汽车补贴计划提前于2023年12月终止，预计2024年德国电动汽车销量将下跌27.4%。相反，英国的纯电汽车销量则上涨了21.4%，接近38.2万辆，取代德国成为欧洲最大的电动汽车市场。这一变化部分原因是英国政府给车企定下了2024年纯电汽车占总销量22%的目标。
此前，ACEA曾预测，随着各国政府对电动汽车的政策支持和市场需求的变化，电动汽车销量将在未来几年内持续增长。然而，最新数据显示，电动汽车市场的增长并未如预期那样快速。这可能与政策变化、市场需求等因素有关，也可能是电动汽车市场正在经历一个自然的调整期。
