据报道，知情人士透露，中国官员和汽车制造商正在关注即将关闭的德国工厂，对大众汽车的工厂尤其感兴趣。收购一家工厂将使中国能够在德国备受重视的汽车行业建立影响力。
报道指出，中国企业已在德国的多个行业进行了投资，从电信到机器人，但尚未在德国建立传统的汽车制造业，尽管梅赛德斯-奔驰拥有两大中国股东。大众长期以来一直是德国工业实力的象征，但如今受到全球经济放缓打击需求和向绿色技术缓慢转型的威胁。在德国生产汽车并在欧洲销售，将使中国的电动汽车制造商避免支付欧盟对从中国进口的电动汽车征收的关税，并可能对欧洲制造商的竞争力构成进一步威胁。
知情人士称，虽然竞标可能来自私营企业、国有企业或与外国公司的合资企业，但中国当局保留批准某些海外投资的权利，而且可能从一开始就参与任何竞购，投资决策将取决于德国新政府在2月份大选后对中国的立场。
为了削减成本，大众正在探索德累斯顿和奥斯纳布吕克工厂的其他用途，以缩减其在德国的业务。这家欧洲最大的汽车制造商旗下拥有保时捷、奥迪和斯柯达等品牌，但由于来自中国公司的竞争加剧，其销量出现下滑。大众高管希望关闭几家工厂，但遭到工会的抵制。在圣诞节前的协议，他们同意从 2025 年开始停止德累斯顿工厂（一家拥有 340 名员工的工厂，生产电动汽车 ID.3）的生产，并从 2027 年开始停止奥斯纳布吕克工厂（一家拥有 2,300 名员工的工厂，生产 T-Roc Cabrio）的生产。知情人士称，大众愿意向中国买家出售奥斯纳布吕克工厂。
