英迪芯微携多款产品及解决方案重磅亮相2024 ALE展

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英迪芯微作为车规芯片行业模数混合芯片及方案的领导者,已实现超2亿颗车规产品的出货记录,本土车规主动芯片出货量第一,其产品已进入全球各主流车企前装供应链,这其中既有通用、福特、斯特兰蒂斯、现代起亚以及保时捷等外资车企,也有上汽大众、上汽通用、长安福特等合资车企,此外还包括比亚迪、奇瑞、长安、吉利、广汽、东风、一汽、长城等自主品牌以及问界、理想、蔚来等众多造车新势力。

英迪芯微凭借高集成度、高可靠性的架构设计能力,车规芯片IP量产验证经验,超2亿颗车规芯片出货记录的质量品质,及车规级特色晶圆制程工艺经验十分丰富的团队,形成较高的技术壁垒。近年来,英迪芯微持续加大研发投入,不断丰富车规芯片产品矩阵,持续推出多个业内首家产品和解决方案。

一、首家Boost+Buck两级架构+矩阵控制芯片 矩阵大灯产品组合国产解决方案

随着汽车智能化的推进,ADB矩阵式大灯为车灯技术带来了新的变革。它可以根据环境的变化,精准地调整车灯的亮度和方向。

传统的一级驱动架构存在响应慢、外围电路复杂、无法实现平台化等缺点已无法满足ADB照明的需求,英迪芯微推出的Boost iND87682+Buck iND87520两级架构搭配其矩阵控制开关iND8308x产品的全国产方案,具有响应速度快、外围设计可堆叠、可平台化设计等优点,能完美解决该问题。

图1:英迪芯微ADB矩阵大灯综合解决方案

2023年初,英迪芯微推出了其首颗矩阵控制芯片iND8308X。

iND8308X 集成了12个MOS开关,12位PWM独立控制每个开关;UART协议的ELINS总线,支持1Mbps高速通信,外部可接CAN收发器进一步提升EMC和抗干扰;集成2KB非易失性存储器。

图2:大灯矩阵控制芯片iND8308X

2023年第四季度,英迪芯微推出头灯新产品 iND87520,将矩阵式大灯的解决方案从灯板延伸到ECU。

iND87520产品主要特性:

  • 支持4.5V~62V宽电压输入范围

  • 集成展频功能,优化EMC

  • 支持单通道最大1.6A电流,电流精度±4%,电流大于1.2A其精度可达±1%

  • 优化控制环路,减小动态负载状态的的电感电流保护灯珠

  • 休眠模式下极低的工作电流,仅有9.5uA

  • -40°C到125°C温度范围,符合AEC-Q100 Grade 1

  • HTSSOP-32 11*8.1mm封装

典型应用原理图:

图3:iND87520原理图

iND87520产品优势:

1.采用特有的“adaptive constant current technology”技术,有效解决负载切换、环路响应过慢带来的过冲问题。

测试条件:VIN=60V,load:12# Leds ,Current 1.6A,Frequency 400KHZ,Inductance 68uH.12#led from all turn on to all Turn off

图4:iND87520测试图

2.优化环路稳定性,能应用于极少灯珠。

Test Condition:VIN=60V,load:1 Led ,Current 1.6A,Frequency 400KHZ,Inductance 68uH.

图5:iND87520测试图

3.集成展频功能,更容易通过EMC测试。

图6:iND87520测试图

2024年英迪芯推出大灯组合产品另一个重磅产品是iND87682.

iND87682是一款集成了恒压、恒流功能的多拓扑控制器iND87682,与iND87520、IND8308X组合可实现全国产的ADB大灯芯片方案。

iND87682产品特性:

  • 支持4.5V~62V宽电压输入

  • 工作频率100KHZ~1MHZ可调

  • 集成展频功能,优化EMI

  • 电流精度±4%

  • 外置MOSFET驱动电压5V~10V可调

  • HVQFN-32 5mm*5mm

二、业界首颗集成CAN收发器的24通道高边恒流源芯片iND83010

英迪芯微最新推出面向照明的全新LED驱动芯片-iND83010,该产品是英迪芯微面向汽车外饰照明的最新产品,集成了ELINS通讯总线、CAN收发器和24通道高边恒流驱动,单通道最大电流100mA,兼具跨板高速通讯接口+恒流驱动的功能,非常适合外饰照明的各种应用场景,如贯穿式尾灯,格栅交互灯,以及OLED驱动等等。

除此之外,在头灯应用场景,电流<200mA的光源,如日行灯,动态转向灯等,也可以采用恒流源+恒压供电的设计,简化整体方案。

图7:集成CAN收发器的24通道高边恒流源芯片iND83010

自研的ELINS总线。随着外饰灯光的动画效果越来越酷炫,对于动画的刷新速度也提出了更高的要求,这需要高速的UART通讯来实现。ELINS总线是英迪芯基于UART的硬件自研的通讯格式,如下图所示,具有以下优点:

图8:英迪芯微ELINS总线示意图

  • 高集成、低成本:外部不需要额外的晶振,驱动芯片已集成时钟和CANFD物理层

  • 易实现: UART硬件接口,ECU上通常都包括

  • Indiemicro IP: 无需额外授权费,自有知识产权

  • 具有多种安全机制,有利于功能安全分析

  • 已在量产项目上充分验证

高集成度的技术创新促进成本降低和性能的提升。由于LED数量越来越多,LED通常分布在几块甚至十几块PCBA上,单芯片集成的LDO,高性能CAN收发器有利于简化电路设计和PCB尺寸,从而节省系统BOM成本。且IND83010内部集成的收发器具有很高的鲁棒性,可以通过8KV的ESD测试。EMC性能也做了充分验证。

丰富的产品组合满足不同应用需求。对于一些格栅灯应用,不同位置,控制的颗粒度不同,既有单颗灯一串控制,也有多颗灯一串控制。IND83010可以和现有产品IND83220组成高性价比组合,支持不同电流,不同串联方式的像素控制的应用。

图9:IND83010方案示例图

iND83010有以下特点:

  • 4.5V-18V电池电压范围,芯片最高耐压40V  

  • 24通道高压恒流源,可进行12bitPWM调光

  • 集成5V LDO,可给内部CAN phy供电

  • 最大速度达2Mbps的ELINS通讯总线

  • 带有phase shift 设置优化EMC

  • 集成10bit ADC来监控headroom电压,电池电压,开/短路状态,NTC值等

  • 默认32地址模式

  • 支持扩展地址模式,高达63个地址来控制OLED阵列,交互灯

  • 功能安全ASIL-B认证

  • 带有丰富的诊断,包括开/短路,单个LED短路,欠压过温检测,跛行模式等等

  • HTSSOP38 封装


图10:IND83010产品EVK

三、全新一代汽车触控产品 iND87501

2023年,英迪芯微推出了首颗面向汽车触控的产品iND83215系列。

iND83215是一款集成了MCU、LDO、LIN PHY、LED恒流驱动和电容触控的“五合一”高集成度 SoC,主要应用于RGB氛围灯、触控阅读灯等场景。

目前 iND83215的出货已超千万颗,已在多家整车厂上车量产。

本次的ALE展会,英迪芯微将发布汽车触控新一代产品iND87501系列。iND87501是一款高集成度SoC产品,其具备如下特点:

  • 48MHz Cortex-M0

  • 64KB Flash,8KB RAM,均支持 ECC

  • 集成高压LDO,支持12V供电

  • 内置LIN控制器+收发器

  • 提供16通道IO,每通道均可复用为 GPIO、电容触控、ADC、PWM、通信等功能

  • 60uA低功耗电容触控模式

  • 集成高压IO可捕捉 12V 开门信号

  • -40°C到125°C温度范围,符合AEC-Q100 Grade 1

  • QFN24 4x4mm2 封装

图11:iND87501 产品框图

相较于iND83215,iND87501 在触控通道的数量上做了大幅度的提升,其16个IO的配置,适用于对按键数量要求较多的前排OHC(Over-Head Console)和开关面板应用;其最低触控工作模式仅消耗60uA功耗,支持触控唤醒和LIN唤醒,适用于触控门把手等要求较低功耗的场景。

图14:iND87501和iND83215对比

目前,iND87501已导入了多家Tier1和整车厂,覆盖应用包括触控阅读灯、触控门把手、车窗控制按键、触控方向盘等。

iND87501已通过多家整车厂的BCI、手持天线等抗扰标准,并表现出了出色的抗ESD能力,同时提供行业领先的防水算法支持,提供完整的触控SDK和GUI,大大简化了客户的开发周期。

图15:iND87501 适配应用

本次ALE展会,英迪芯微将集中发布包括ADB大灯全国产的产品组合与方案、业界首颗集成CAN收发器的24通道高边恒流源芯片产品、全新一代汽车触控产品 iND87501等,在汽车灯具产业发展技术论坛的相关主题演讲中会重点介绍各新产品。

同时还带来了多款基于新产品、新方案的实物展品,如ADB产品组合,智能尾灯产品,触控阅读灯、触控开关、触控门把手等。

欢迎广大客户莅临观看与指导!

展台位置:B-T223

责编: 爱集微
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