时下，“两会”正在有序进行中，来自各界的代表们纷纷建言献策，助力中国经济腾飞发展。其中，正处于快速发展状态的汽车产业，也成为本次两会关注焦点。
国务院总理李强于3月5日上午在政府工作报告中提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。
中央政府同时高度关注央企、国企背景的汽车集团的未来发展，其中，国务院国资委主任张玉卓于3月5日表示，从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，需要调整政策，对一汽集团、东风集团、长安集团三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
地方政府“两会”代表也纷纷基于当地产业优势，力争抓住汽车产业百年未有之大变局机遇，争创独具特色的新能源汽车产业集群。
其中，海南省政协副主席侯茂丰建议国家有关部委支持海南利用自贸港独特的政策优势，发展新能源汽车国际化高端制造业；湖南省株洲市市长陈恢清提出“要在长株潭打造具有全球竞争力的新能源汽车产业链、供应链、创新链”的建议；安徽省发展改革委主任陈军提议在安徽省推动整车、零部件、后市场全面提升；前湖北省委副书记，省政府省长、党组书记，现农业和农村委员会副主任王晓东呼吁国家有关部委支持湖北先行先试，推进智能网联汽车创新发展。
在政府代表的引领下，汽车产业链企业代表也纷纷建言献策。据不完全统计，至少有27位代表在“两会”期间提报了重要建言，涉及汽车出口、标准制定、锂电回收、人才培养、智能驾驶、氢能布局等领域，其中，“汽车出海”和“智能驾驶”被频繁提及。那么，针对当下中国汽车产业面临的新发展形势，来自产业链企业的“两会”代表们都提出了哪些建设性建言？
“两会”27位汽车产业链企业代表建言汇总
建言先锋：车企“出海、智驾”双发力
从盘点中发现，汽车产业链“两会”代表中，来自整车制造行业的人数最多，共有12家汽车集团的14位代表出席（上汽集团有3位“两会”代表），其中13位代表整车行业建言献策。
一汽、长安、东风等被国资委点名的央企代表，以及上汽通用五菱、华晨宝马、江铃汽车等老牌车企代表重点围绕政策支持、人才培养、基础设施建设等展开建言；广汽、吉利、赛力斯、上汽乘用车等目前新能源汽车转型相对顺利的车企则重点关注汽车出口、供应链安全等领域。
小米和小鹏作为新势力的代表，重点围绕智能驾驶展开建言，小鹏汽车还延伸至低空经济以及政策支持等领域。另外，海马集团也有代表建言，不过其董事长景柱的建言与其他整车厂商有很大不同，针对汽车产业发展，其建议“完善破产重整相关制度和程序，加强民营企业内部腐败惩治”“在海南大力发展氢燃料电池乘用车等”。
分析各整车企业代表的建言发现，掌握核心科技、加速汽车出海、推进汽车网联化/智能化进程、完善充电网络等基础设施建设是共同的诉求，在此基础上，不同车企根据自身发展情况以及市场竞争力，又分别提出针对性建言。
高屋建瓴：继续打通锂电进出口壁垒
动力电池是发展新能源汽车的核心底座，而我国在锂电产业链领域，无论是锂材还是电芯、电池包，产业链完整度、技术、产销量均处于世界领先水平，不过我国也面临优质锂资源相对匮乏等问题。
针对新形势下所面临的挑战，宁德时代、赣锋锂业、华友钴业三家企业均建议锂电产业链要“走出去”，同时建议国家继续完善对废旧锂电资源的回收利用机制，确保我国锂电产业不断壮大，并实现绿色可持续发展。华友钴业董事长陈雪华同时建议通过政策支持来完善锂资源的进口体系，提升我国用锂安全。
另外，中创新航从产业集群的角度，建议在江苏常州创建国家新能源战略性新兴产业集群；格力电器董明珠、骆驼股份刘长来两位代表则分别聚焦于行业标准、铅酸蓄电池两个领域建言献策。
整体看，6家电池产业链企业站位于行业领导者的高度，建言高度聚焦产品出海、锂材进口、行业标准制定、锂电循环利用等热门话题，继续保持中国锂电产业链的领先优势。
洞察前沿：氢能产业链布局提速
当下，全球对汽车绿色发展提出了多种解决方案，锂电仅是其中之一，氢能也是重要战略发展方向，在本次政府工作报告中，李强总理也提出要加快氢能发展，为未来可能面临的技术路线变革储备足够技术。
为此，氢能产业链代表也纷纷建言献策，天能控股、亿华通、美锦能源、中国船舶集团、联泓新科、国家电投吉电股份、海马集团等产业界企业代表以及浦东新区人大常委会副主任李国华等政府代表，纷纷对氢能技术创新、完善氢能产业链等重要话题提出了各自的建议与方案。
巩固内核：重视知产，赋能出海
前述汽车产业链“两会”代表在建言中，屡次提到供应链底座对新能源汽车产业发展的重要作用，不过来自汽车供应链的企业代表并不多。
其中，上汽集团旗下零束科技有限公司党委副书记刘懿艳建议行业重视电动汽车、智能汽车的知识产权体系建设，并加速复合型人才培养；普华永道中天会计师事务所首席合伙人李丹认为，出海已成为中国新能源汽车的大势所趋，建议成立“中国车企出海智库”。
（校对/邓秋贤）
