机构:比亚迪有望赶超特斯拉 夺得2024年纯电车销量冠军

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集微网消息,研究机构TrendForce集邦咨询统计,2023年全球新能源车(包含纯电、插电混合动力、氢燃料电池车)共计销售1303万辆,年增长29.8%。其中纯电动车(BEV)销售911万辆,年增长24%,特斯拉以市占率19.9%夺得冠军,比亚迪份额17.1%位居第二。

机构预测,比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置。

2023年,广汽埃安纯电动车首次夺得第三名,市场份额5.2%;上汽通用五菱、大众位列第四、第五。BEV排名6~10名的厂商分别为:宝马、现代、梅赛德斯奔驰、名爵、起亚。

在插电式混合动力电动车(PHEV)方面,比亚迪以33.8%的份额高居榜首,理想以9.6%的份额位居第二,其次为宝马、梅赛德斯奔驰、沃尔沃等。机构认为,一旦中国品牌加速向外输出PHEV车款,传统车厂的成长空间将进一步被压缩。

TrendForce表示,中国是最大的新能源车销售地,在全球新能源车市场拥有约60%的市占率,但在高基期的情况下增长趋缓,加上其他区域的销量增长有限,弥补不了中国市场的缺口,故将导致新能源车销量年成长率出现减缓,预估2024年全球新能源车的销量为1687万辆,年增长率29.5%。

目前中国车企积极布局海外基地,在车型多样性、定价和智能化功能方面拥有较大优势,摆脱单一产地问题后,市占率有望快速提升。但是,仍需注意更多的贸易屏障,阻碍中国新能源车加速拓张全球版图的速度。美国2024年起开始禁用采用中国制造电池车型得到联邦补贴,但这一行为将提高电动汽车降价的难度。

(校对/赵月)

责编: 李梅
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