福特汽车11月21日宣布将重启密歇根州一家电动汽车（EV）电池工厂，但缩减投资规模、产能和聘用人数，该工厂曾因使用宁德时代（CATL）的技术而招致美国议员批评。
福特于今年2月宣布欲投资35亿美元兴建该EV电池工厂，预计2026年量产。该公司为福特的全资子公司，但采用宁德时代的技术，生产EV使用的新型磷酸铁锂（LFP）电池，两个月前福特表示暂停兴建该工厂。
福特表示，公司正在缩减原计划，原计划斥资35亿美元，每年可生产35GWh的电池，并雇用约2500名员工，目前计划产能将缩减43%至20GWh，工人数下降至1700人。福特给出具体投资减少的数字，但表示总投资将与产能减少成正比，根据计算投资约为20亿美元。
据悉，福特正在推动美国财政部批准密歇根工厂生产的LFP电池，以获得《通膨减少法案》电动汽车补贴的资格。目前，福特已在其Mustang Mach-E电动SUV中使用进口LFP电池。
福特去年10月表示，与之前的计划相比，未来电动汽车投资将减少120亿美元。该公司此前曾推迟在肯塔基州和土耳其的一家电池工厂的建设。（校对/刘昕炜)
