11月21日，社交平台上又传出小米汽车的预计售价，其中搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的SU7基本型15.49万元起；SU7 Pro中配版17.99万元起，主要在基本型上增加部分舒适配置；搭载宁德时代三元锂电池的SU7 Max高配版21.49万元起。
截至发稿尚未收到小米对该传言的回应。
事实上，这已不是关于小米汽车售价的首次传闻。今年6月，人工智能小爱同学援引网传消息称，“小米汽车14.99万元起售、续航800公里”，不过该消息被小米辟谣，指出消息不实。
随着造车进度加速，小米汽车相关车型已获官方披露，相关供应链也陆续曝光。
11月15日，工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》名录显示，小米汽车有两款车型上榜，分别是产品型号为BJ7000MBEVA1的SU7 Max纯电动轿车、产品型号为BJ7000MBEVR2的SU7纯电动轿车。
两款车型的“企业名称”均为：北京汽车集团越野车有限公司，产品商标为：小米牌，生产地址位于北京市北京经济技术开发区环景路21号院。根据地址信息，该车的制造单位为小米汽车目前正在建设中的汽车工厂，而造车资质则是“借用”北汽集团。
值得注意的是，披露信息实锤5家小米汽车供应链公司，并牵出北汽蓝谷、宁德时代、汇川技术、比亚迪、隆盛科技、威孚高科、均胜电子、万集科技等8家A股关联上市公司。同时，更多A股上市公司也陆续披露对小米汽车的供应关系，据不完全统计，目前已实锤的A股供应商超过了60家，其中不乏一汽富维、蓝思科技、奥联电子、均胜电子、雅创电子、三安光电、光庭信息、博俊科技、瑞鹄模具、凯众股份等知名企业。
（校对/占旭亮）
