余承东深夜“开炮”:某些车企一把手不懂AEB

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11月3日晚,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈发文称,“有车企一把手连AEB是什么还根本没有搞懂。”

余承东的此番言论疑似回应小鹏汽车董事长何小鹏。几天前,在被问及问界新M7的大定用户很多人都愿意为AEB主动安全系统买单时,何小鹏表示:“大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB,我认为99%是假的。”

何小鹏认为,目前汽车行业里谈AEB,主要是纵向AEB,它在触发时,大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓。

自动紧急刹车(AEB)主要通过雷达监测与障碍物的安全距离,在可能造成危险的情况下启动刹车系统。AEB渗透率从2022年年初的41.9%提升至2023年9月的56.7%。

余承东称:“有的车企整天忙着做智能驾驶,AEB主动安全测试结果非常差,一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做,这让我十分吃惊!要么让手下忽悠了,要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知!”

近期,搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶的问界新M7销售情况可观。11月1日,据AITO汽车发布消息称,AITO问界全系10月交付新车12700辆。其中,问界新M7交付新车10547辆,单车型单月交付破万辆,创历史新高,问界全系10月大定达到57829辆。上市50天累计大定突破80000辆。据悉,问界大定即支付5000元定金的订单。

责编: 林美炳
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