近日，有投资者在投资者互动平台提问：关于公司定增项目年产1800万套车载镜头产品中的套，包含几颗镜头？公司在ADAS车载镜头中的非球面玻璃镜头制造采用的是哪种技术工艺？是否撑握模造技术？公司在高端安防变焦镜头上做到了极致，那请问在高端车载定焦镜头中与行业龙头舜宇光学等在技术工艺上存在哪些差距？不耻下问，望请教?
联合光电(300691.SZ)7月10日在投资者互动平台表示，公司是一家集光成像、光显示、光感知为核心技术的专业镜头、光电产品制造商及光学系统解决方案提供商。经过多年光学领域技术的沉淀和深耕，公司掌握了光学镜头及光电产品的设计开发、超精密模具技术及智能制造技术，拥有非球面镜片、菲涅尔镜片、自由曲面镜片等核心光学器件的制造工艺，从光学设计、模具设计、精密加工、开发到全智能组装制造系统已形成完整的产业链，公司具备生产制造各类高端光学镜头及光电产品的技术与能力。公司的专业镜头、光电产品已广泛用于物联网视觉视频监控、新型显示、智能驾驶等领域。目前公司在智能驾驶领域已拥有明显的竞争优势和领先的市场地位，公司的车载镜头产品已通过一级供应商基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌，公司的毫米波雷达及相关产品、AR-HUD相关产品、车内投影产品也凭借技术优势获得多家新能源汽车厂商定点，相关产品量产能力与质量保障能力不断提升，并在2022年内顺利完成了多项智能驾驶相关重点产品的交付。未来，公司将持续积极探索智能驾驶领域的前沿技术和应用，加快促进技术、产品创新和新业务突破。
截至发稿，联合光电市值为50.26亿元，股价为18.79元/股，较前一日收盘价上涨6.7%。
