直击股东大会｜霍莱沃：电磁CAE民用市场正慢慢起来，未来可能向半导体产业推广自研软件

集微网消息，5月24日下午，上海霍莱沃电子系统技术股份有限公司（证券简称：霍莱沃，证券代码：688682）召开了2022年年度股东大会，就关于 《2022 年度董事会工作报告》、《2022 年度监事会工作报告》、《2022 年度财务决算报告》和《2022 年年度报告》等14项议案进行了审议。

爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会，并与霍莱沃电子系统技术股份有限公司董事长周建华就公司业务发展及布局等话题进行了交流。

霍莱沃于2007年7月成立。公司长期致力于工业软件的研发，聚焦于电磁仿真及校准测量技术的研发及应用，依托自主研发的核心算法，主要为航空航天、电子信息、通信等领域提供用于电磁仿真及电磁测量的软件和系统，并研制相控阵产品。

2022年业务交付受到明显影响，2023年第一季度实现高增长

2022年，霍莱沃实现营业收入3.36亿元，同比增长2.02%，主要系公司业务交付受到外部环境变化影响，使得营业收入增速放缓；实现归母净利润5041.20万元，同比下降17.25%。

分业务看，电磁测量系统实现收入2.41亿元，同比下降8.05%；电磁场仿真分析验证业务实现收入0.42亿元，同比增长28.39%，主要系公司的三维电磁仿真软件、复杂电磁环境仿真软件及半实物仿真系统等核心产品下游需求明显提升；通用测试业务实现收入0.43亿元，同比增长35.99%。

2023年第一季度，公司实现收入0.76亿元，同比增长40.20%；实现归母净利润0.04亿元，同比增长49.14%。

2022年，公司在电磁仿真分析验证业务板块的重点工作为核心产品三维电磁仿真软件RDSim的市场推广及研发迭代，并取得了里程碑式的成果，RDSim成功入选工信部2022年工业软件优秀产品。

RDSim具有多算法融合优势，可实现针对各类电磁结构的高精高速仿真。核心算法包含改进的矩量法、快速算法、高频渐近算法、积分方程快速直接求解法与特征模算法等。RDSim目前已可实现近亿级网格量的大规模计算，并成功于超算平台上完成万核以上的大规模仿真，在航空隐身、汽车雷达等领域均有突破性进展。

霍莱沃《2022 年年度报告》中，指出了公司的经营风险。第一，公司所处领域具有技术壁垒高、研发周期长的特征，如果公司不能持续保持技术创新优势并及时把握行业技术发展趋势，或新技术成果转化后不能达到客户或市场的预期，将可能对公司的技术及产品领先性产生不利影响。

其次，收入季节性波动的风险。公司主要客户为国防科工集团的下属单位，受国防科工集团战略部署及其内部计划的影响，执行预算管理制度，即一般于上半年进行项目预算审批，下半年组织开展验收工作。因此，公司面临收入季节性波动的风险，收入和利润通常集中在下半年度。

霍莱沃：未来可能向半导体产业推广自研软件

针对新产品和新客户拓展，周建华表示未来大的方向没有太大的变化，电磁测量系统业务为主，其中包括相控阵校准测量系统、雷达散射截面测量系统和射频测量系统，占到整个业务70%、80%以上。第二个是电磁场仿真分析验证业务，第三个则是通用测试业务。

周建华着重介绍说，公司从2019年开始做CAE中电磁这一领域，这几年一直在致力于这个领域。2021年底，霍莱沃正式发布三维电磁仿真软件RDSim1.0版，涉及军工领域，此后一直在迭代。

其次是在相控阵领域。原先，相控阵对霍莱沃也是一个全新的项目，但也有两三年的时间了。霍莱沃开始提供的是设计服务，后来加入了测试服务，加了一些设计和优化的方案。通过霍莱沃的设计和参数，去研发一些新的相应的产品。

当前，霍莱沃的主要客户均来自国防军工领域，未来是否会继续加大民用领域的拓展？对此，霍莱沃方面表示，CAE这块国内的市场估计不到30亿元，电磁领域在其中排名第三，市场规模可能不到10亿。

过去，这些市场都是由国外产品累计，应用对象主要是国防军工，民用的市场也有，但还没有起来。未来，国防军工领域要做国产替代，乐观的话可能三到五年就会完成这一工作。如果能在三到五年的时间内把十年二十年积累的存量市场覆盖的话，那么市场空间可能会比以前大得多。

霍莱沃表示，民用市场也会慢慢起来。以前的情况是，华为中兴这样的大企业可能会使用CAE电磁仿真，也包括一些汽车企业，但国外车企可能用的还比较少，因此市场并没有被充分挖掘出来，但这几年它的渗透率也在慢慢提升。当然，现在民用市场普及的可能绝大部分还是国外软件，国产软件肯定是要先从军工做起，因为它自主可控的要求更强，还有相应的经费支撑。

霍莱沃表示，公司既有的业务，以及相关的产品客户本身也就是电磁软件需求最大的客户，有天然的资源可以扩大。另外，这些公司的环境也可以帮助霍莱沃更好更快地迭代。未来，公司可能面向汽车、通信这样的民用方向，以及可能得半导体领域去推广公司的软件。

过去一年，霍莱沃已经做了挺多用户验证的工作，其中既有军工用户，也有民营用户。在汽车整车和雷达方向，已经开始有少量收入。未来，这些用户开始贡献收入，但是大部分还未真正招标，相应的招标可能会在今年或明年。