直击股东大会｜希荻微：转让合资公司股权，并非100%出售AC/DC业务

集微网消息，2月9日，希荻微召开2023年第一次临时股东大会会议，就《关于全资子公司出售参股公司股权和对外许可技术的议案》进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会。

与会过程中，希荻微董事长TAO HAI（陶海）与爱集微等多位股东就本次议案及行业发展情况进行了交流。

并非100%出售AC/DC业务

1月20日，希荻微发布公告称，公司的二级全资子公司 Halo Microelectronics International Corporation（以下简称“HMI”）拟与Navitas Semiconductor Corporation（以下简称“NVTS”）及其子公司Navitas Semiconductor Limited（以下简称“Navitas”）签署《股份购买协议》《知识产权许可协议》，约定：（1）HMI将其持有合资公司A全部股份5,100,000股全部转让给Navitas；（2）HMI将其拥有及经希荻微授权其使用的硅（Si）控制器相关技术（以下简称“标的技术”）许可给Navitas使用，Navitas在特定领域享有排他性使用权；自交割日起三年内，HMI及其关联方不得在特定领域与NVTS、Navitas及合资公司A从事竞争业务；（3）HMI出售标的股份和对外许可标的技术的交易对价合计为2,000万美元，由NVTS向HMI发行2,000万美元等值的普通股作为支付对价，每股价格为截至交割日前30个交易日的加权平均收盘价。

本次交易的标的技术为高性能AC/DC转换技术，包括希荻微和HMI名下的相关专利、专利申请权、专有技术及相关技术文件等。

集微网注意到，上述交易的合同条款中，不但包括标的技术的许可及限制，还约定了不竞争及不招揽承诺：自交割日起三年内，HMI不得、并应使其关联方不得在特定领域内，直接或间接从事与NVTS、Navitas或其关联方竞争的任何产品开发、生产、销售、许可或分销等业务。

同时，自交割日起三年内，HMI不得、并应促使其关联方不得直接或间接的：（1）招揽、雇佣合资公司A的特定员工；（2）招揽或寻求诱使合资公司A的客户终止、变更、消除与合资公司A、NVTS、Navitas及其关联方的业务关系。但对于不是针对合资公司A特定员工的一般公开招聘，则不受前述限制。

在上述约定下，外界纷纷猜测，希荻微在AC/DC转换技术方面的发展或将受阻。希荻微也在公告中指出，本次交易完成后，公司将更好地聚焦消费电子和车载电子DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护、信号切换芯片等主要产品的设计和开发。

对此，陶海表示，交直流（AC/DC）转换的技术和产品是希荻微近年来经营的一个业务方向，通过本次交易，公司在双方约定的特定领域范围内，将该等技术排他授权给交易对方使用。公司还会继续保留在其他应用领域上技术开发和产品研发的权利。本次交易是基于公司业务布局和经营策略的考虑，预计会对公司2023年的经营成果产生积极影响。同时，通过取得NVTS的股份，公司可共享纳微半导体在第三代半导体领域深耕发展的红利，实现1+1>2的共赢。

消费类市场需求有望在Q3回升

1月31日，希荻微发布业绩预告称，经财务部初步测算，预计2022年度实现归属于母公司所有者的净利润与去年同期相比，将出现亏损，预计实现归属于母公司所有者的净亏损为1,300万元到1,900万元；与上年同期相比，将减少3,865万元到4,465万元，同比减少 151%到174%。

关于业绩下滑的原因，希荻微表示，受全球疫情、通货膨胀等因素影响，以智能手机、PC为代表的消费电子市场在本年度持续低迷，消费电子产品需求持续下滑，导致公司业务增长速度明显放缓；同时，2022年由于芯片供需从2021年的供需关系紧张恢复正常水平，部分产品销售价格回落，销售毛利率回归历史正常水平，毛利率较2021年度也有一定的下降。

由上可知，消费电子市场的低迷是造成希荻微业绩下滑的主要原因。那么，对于消费电子市场需求将在何时回温？

对此，陶海表示，消费类芯片市场在经历了2021年至2022年上半年的供货短缺后，于2022年下半年市场需求逐渐转缓，尤其是疫情期间远程办公需求对消费类产品带来了利好影响，在疫情放开后，这类需求也逐渐恢复正常。在此情况下，整个消费电子市场需求都比较疲软。预计2023年需求疲软的情况还将持续一段时间，希望市场需求能在2023年第三季度市场出现回温。陶海进一步指出，伴随着消费电子产品厂商陆续推出的新型终端产品，可能会释放出较大的增量需求。此外，在新能源汽车和智能汽车的发展带动下，智能座舱和人机交互等配件需求，也将给芯片厂商带来不错的增量市场。

目前，希荻微正在持续布局汽车电子领域，是国内率先进入国际品牌前装市场的模拟芯片公司，已经完成一系列汽车品牌从 0 到 1 的供应商的资质导入，公司汽车芯片产品最终应用于奥迪、现代、起亚、小鹏、红旗、问界、长安等品牌汽车。