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10月全球电动车电池装机量48 GWh,宁德时代领跑

来源:爱集微

#产业链#

#电池#

2022-12-05

集微网消息,12月5日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年10月,全球电动汽车电池装机量达到48 GWh,同比增长73.6%,连续28个月保持稳定增长。

值得一提的是,在2021年创下“五连冠”的记录后,宁德时代自年初以来已连续10个月在榜单中强势领跑。比亚迪也不甘落后,一直与LG新能源角逐第二名,装机量再创月度新高,并在榜单中再度夺得亚军。

10月份,宁德时代装机量高达18.1 GWh,同比大涨88.8%,市场份额为37.6%。在全球电动汽车电池装机量榜单中,宁德时代一直凭借极大的优势领先,此次也不例外。宁德时代的装机量几乎是第二名比亚迪的两倍多,是第三名LG新能源的三倍多。

比亚迪凭借2.4 GWh的装机量优势,再度超越LG新能源。比亚迪的市场份额已经从去年同期的11.6%增至16.2%,成为全球第二大电动汽车电池供应商。相比之下,LG新能源装机量涨幅仅为30.2%,市场份额损失近4个百分点。

松下、SK On、三星SDI和中创新航位列第4至7名。松下和SK On的装机量分别同比增长0.4 GWh和0.5 GWh,增速在榜单中垫底;中创新航涨幅高达279.4%,但仍以0.3 GWh的劣势落后于三星SDI。

国轩高科、欣旺达和亿纬锂能位列第8至10名。其中国轩高科装机量增长100.4%,市场份额增至3%;亿纬锂能将蜂巢能源挤出榜单,时隔三个月重回榜单第10名。

总的来看,中国和韩国电池厂商之间的装机量差距再度拉大。其中,中国六家电池厂商的市场份额约为64%,而韩国三家电池企业的市场份额约为21.6%。由此可见,中国电池厂商正在慢慢蚕食日韩电池企业的市场份额。

2022年1月至10月,全球电动汽车电池装机量为390.4 GWh,同比增长75.4%,延续了自2020年第三季度以来的增长趋势。

责编: 邓文标

占旭亮

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邮箱:zhanxl@lunion.com.cn

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