集微网消息(文/白雨轩)据德国财经媒体《经理人杂志》称,11月18日,大众汽车新任CEO奥博穆(Oliver Blume)对其自动驾驶汽车的计划进行了审查,前任CEO计划中的Trinity车型和新工厂可能会面临推迟或取消。
近年来,大众持续加大对自动驾驶领域投入,也频频对外合作。10月13日,大众投资地平线的传闻终于落下实锤,投资额从20亿欧元提升至24亿欧元,双方将成立合资公司,并针对中国市场开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。
除了大众,今年以来,加大对中国自动驾驶产业链投资的国际汽车产业链企业还有博世(投资企业:黑芝麻智能、几何伙伴、文远知行等)、SK中国(投资企业:所托瑞安)、海拉(投资企业:楚航科技)、大陆集团(投资企业:魔视智能、映驰科技等)、Luminar(投资企业:亿咖通)等。
根据启信宝产业链数据显示,自动驾驶已成为投融资领域最受关注的业务,2017年至今,外来投资超700次,其中,上海市AI自动驾驶已成引资热土,外资企业占比超20%。
不过我们也看到,越来越多的自动驾驶公司正在被市场“赋闲”,上市公司股价暴跌的同时,从普通员工到CEO,频繁被任职公司抛弃,自动驾驶行业新风暴已悄然来袭。10月下旬,背靠福斯汽车和福特汽车的自动驾驶公司Argo AI突传倒闭噩耗;距离Argo AI倒下不到一个星期,另一家自动驾驶明星公司也对自己的CEO下达了驱逐令;1月2日,市场传言,小马智行也开始了断臂求生。
(校对/黄仁贵)