11月5日，北京现代正式启动“2025向新计划”，计划2025年达成年销50万辆以上销售目标。其中，2025年北京现代将实现燃油车全面混动化，并在未来3-5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；引入现代纯电品牌于明年推出专属EV车型，未来三年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模；2025年实现全系新产品搭载OTA技术，该技术对车载系统可进行无限、无流量远程升级，在更短时间内解决BUG或者不足。
日前，据韩媒报道，现代汽车集团正考虑进一步增加中国产动力电池供应量，以确保在不受美国《降低通胀法案》（IRA）影响的市场扩大电动汽车供应。
业内人士表示，目前宁德时代已向现代汽车集团供应动力电池，今年的供应量约为7.2万块，2023年供应量很可能将增加一倍，韩媒透露，中国产三元锂电池将用于现代旗下非E-GMP平台车型如部分油改电传统产品。
另据日经亚洲报道，由于电动汽车销售强劲，现代汽车第三季度的收入增长了30%以上，但利润下降，因为该公司不得不拨出近10亿美元来处理一些旧车上出现故障的汽油发动机的维修问题。现代汽车周一宣布，7-9月当季营业利润较去年同期下降3.4%，至1.6万亿韩元（11亿美元）。净利润下降5.1%至1.4万亿韩元。
